Produkte
-
7kw 32A Muurgemonteerde Binnenshuise AC CCS tipe 2 EV Enkelgeweer Laaipaal
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaipale is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus die prys is bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter. Boonop het die WS-laaier minder impak op die netwerklas, wat bevorderlik is vir die stabiele werking van die netwerk. Dit benodig nie komplekse kragomskakelingstoerusting nie, en hoef slegs WS-krag direk vanaf die netwerk aan die ingeboude laaier te verskaf, wat energieverlies en netwerkdruk verminder.
-
Fabrieksprys 120KW 180 KW GS Vinnige Elektriese Motor Voertuig Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaier sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Nuwe Energie Motorlaaistapel GS Vinnige Elektriese Voertuiglaaier Vloergemonteerde Kommersiële EV Laaistasie
As die kerntoerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai, is GS-laaipale gebaseer op die beginsel van die doeltreffende omskakeling van wisselstroom (WS) krag vanaf die netwerk na GS-krag, wat direk aan elektriese voertuigbatterye voorsien word, wat vinnige laai bewerkstellig. Hierdie tegnologie vereenvoudig nie net die laaiproses nie, maar verbeter ook die laaidoeltreffendheid aansienlik, wat 'n belangrike dryfkrag is vir die popularisering van elektriese voertuie. Die voordeel van GS-laaipale lê in hul doeltreffende laaivermoë, wat die laaityd aansienlik kan verkort en aan die gebruiker se vraag na vinnige aanvulling kan voldoen. Terselfdertyd maak die hoë mate van intelligensie dit maklik vir gebruikers om te gebruik en te monitor, wat die gerief en veiligheid van laai verbeter. Boonop help die wye toepassing van GS-laaipale ook om die verbetering van elektriese voertuiginfrastruktuur en die gewildheid van groen reis te bevorder.
-
7KW GB/T 18487 WS-laaier 32A 220V vloergemonteerde EV-laaistasie
'n WS-laaipaal, ook bekend as 'n 'stadige laai'-laaistasie, het in sy kern 'n beheerde kragaansluiting wat elektrisiteit in WS-vorm lewer. Dit stuur 220V/50Hz WS-krag na die elektriese voertuig deur die kragtoevoerlyn, pas dan die spanning aan en regstel die stroom deur die voertuig se ingeboude laaier, en stoor uiteindelik die krag in die battery. Tydens die laaiproses is die WS-laaipaal meer soos 'n kragbeheerder, wat staatmaak op die voertuig se interne laaibestuurstelsel om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker.
-
80KW Driefase Dubbelgeweer WS-laaistasie 63A 480V IEC2 Tipe 2 WS EV-laaier
Die kern van 'n WS-laaipaal is 'n beheerde kragaansluiting met die uitset van elektrisiteit in WS-vorm. Dit verskaf hoofsaaklik 'n stabiele WS-kragbron vir die ingeboude laaier op die elektriese voertuig, stuur 220V/50Hz WS-krag na die elektriese voertuig deur die kragtoevoerlyn, en pas dan die spanning aan en regstel die stroom deur die ingeboude laaier van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery, wat weer die stadige laai van die elektriese voertuig bewerkstellig. Tydens die laaiproses het die WS-laaipaal self nie 'n direkte laaifunksie nie, maar moet aan die ingeboude laaier (OBC) van die elektriese voertuig gekoppel word om WS-krag na GS-krag om te skakel, en dan die battery van die elektriese voertuig laai. Die WS-laaipaal is meer soos 'n kragbeheerder, wat staatmaak op die laaibestuurstelsel binne die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om die stabiliteit en veiligheid van die stroom te verseker.
-
7KW Muurgemonteerde AC Enkelpoort Laaipaal
Die laaistapel bied oor die algemeen twee tipes laaimetodes, konvensionele laai en vinnige laai, en mense kan spesifieke laaikaarte gebruik om die kaart op die mens-rekenaar-interaksie-koppelvlak wat deur die laaistapel verskaf word, te vee om die kaart te gebruik, die ooreenstemmende laaibewerking uit te voer en die kostedata te druk, en die laaistapel se vertoonskerm kan die laaibedrag, koste, laaityd en ander data wys.
-
CCS2 80KW EV GS-laaipaalstasie vir die huis
GS-laaipaal (GS-laaipaal) is 'n hoëspoed-laaitoestel wat ontwerp is vir elektriese voertuie. Dit skakel wisselstroom (WS) direk om na gelykstroom (GS) en stuur dit na die battery van die elektriese voertuig vir vinnige laai. Tydens die laaiproses word die GS-laaipaal aan die battery van die elektriese voertuig gekoppel deur 'n spesifieke laaikonnektor om doeltreffende en veilige oordrag van elektrisiteit te verseker.
-
7KW WS Dubbelpoort (muurgemonteer en vloergemonteer) Laaipaal
'n WS-laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat WS-krag na die battery van die elektriese voertuig kan oordra vir laai. WS-laaipale word gewoonlik in privaat laaiplekke soos huise en kantore gebruik, sowel as openbare plekke soos stedelike paaie.
Die laai-koppelvlak van die WS-laaipaal is oor die algemeen die IEC 62196 Tipe 2-koppelvlak van internasionale standaard of GB/T 20234.2.
koppelvlak van nasionale standaard.
Die koste van WS-laaipaal is relatief laag, die toepassingsgebied is relatief wyd, dus in die gewildheid van elektriese voertuie speel WS-laaipaal 'n belangrike rol, wat gebruikers gerieflike en vinnige laaidienste kan bied.
