Produkte
-
80 Kw GS Rapid CE Ocpp Vloerstaande Motorlaaier CCS2 EV Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Kommersiële GS EV-motorlaaistasie 60kw CCS Chademo Tipe 2 Occp1.6 Vinnige EV-laaipunt GS-laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Warm Uitverkoping Nuwe Ontwerp 60kw 120kw CCS2 Gbt Chademo DC Elektriese Voertuig Laaistasie EV Laaipaal
Die 60KW 120KW GS-laaipaal is ook 'n vinnige laaipaal. Die GS-laaistasie kan genoeg krag verskaf, die uitsetspanning en stroomaanpassingsbereik is groot, wat die vereiste vir vinnige laai kan verwesenlik. Die laaispoed is baie vinniger as die WS-laaipaal, met behulp van 'n driefase-vierdraads 380V-spanning, die laaityd is 1-3 uur, terwyl die stadige WS-laai 7-10 uur sal duur. Die GS-laaipaal het oor die algemeen 'n dubbelgeweerontwerp, dubbel waterdig, stofdig, versoenbaar met nuwe en ou nasionale standaarde vir motors, oorspanning, onderspanning, oorbelasting, kortsluiting, lekkasie, oortemperatuur, lae temperatuur, weerlig en ander beskerming.
-
180KW/240KW GS-laaier-uitsetspanning 200V-1000V vinnige EV-laaistapel-betalingsplatform nuwe elektriese voertuiglaaistasie
Die 180KW/240KW GS-laaipaal is ook 'n vinnige laaipaal. Die GS-laaipaal kan genoeg krag verskaf, die uitsetspanning en stroomaanpassingsbereik is groot, wat die vereiste vir vinnige laai kan verwesenlik. Die laaispoed is baie vinniger as die WS-laaipaal, met behulp van 'n driefase-vierdraads 380V-spanning, die laaityd is 1-3 uur, terwyl die stadige WS-laai 7-10 uur sal duur. Die GS-laaipaal het oor die algemeen 'n dubbelgeweerontwerp, dubbel waterdig, stofdig, versoenbaar met nuwe en ou nasionale standaarde vir motors, teen oorspanning, onderspanning, oorbelasting, kortsluiting, lekkasie, oortemperatuur, lae temperatuur, weerlig en ander beskerming.
-
Hoë kwaliteit 120kw 380V GS enkelgeweer EV vinnige laaier CCS2 Nuwe Energie GS laaistasie
Die 120KW GS-laaipaal is ook 'n vinnige laaipaal. Die GS-laaipaal kan genoeg krag verskaf, die uitsetspanning en stroomaanpassingsbereik is groot, wat die vereiste vir vinnige laai kan verwesenlik. Die laaispoed is baie vinniger as die WS-laaipaal, met behulp van 'n driefase-vierdraads 380V-spanning, die laaityd is 1-3 uur, terwyl die stadige WS-laai 7-10 uur sal duur. Die GS-laaipaal het oor die algemeen 'n dubbelgeweerontwerp, dubbel waterdig, stofdig, versoenbaar met nuwe en ou nasionale standaarde vir motors, teen oorspanning, onderspanning, oorbelasting, kortsluiting, lekkasie, oortemperatuur, lae temperatuur, weerlig en ander beskerming.
-
JiuJiang BeiHai Handelsmerk Nasionale Standaard Muurgemonteerde Huishoudelike 7kw 220V AC Elektriese Motorlaaier ICE2 Tipe2 EV Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n gespesialiseerde kragtoevoertoestel wat WS-krag vir elektriese voertuie verskaf en elektriese voertuie met ingeboude laaitoestelle deur geleiding laai.
Die uitset van die WS-laaipaal is toegerus met 'n laaiprop vir die laai van elektriese voertuie. Die kern van hierdie tipe laaipaal is 'n beheerde kragaansluiting, en die uitsetkrag is in WS-vorm, wat staatmaak op die voertuig se ingeboude laaier vir spanningsaanpassing en stroomregstelling.WS-laaipale is geskik vir daaglikse scenario's soos huise, woonbuurte en kantoorgeboue, en is tans die laaimetode met die hoogste markaandeel as gevolg van makliker installasie, laer perseelvereistes en laer gebruikersherlaaikoste. -
OEM / ODM Hoë Doeltreffendheid 160KW DC Vinnige EV Laaistasie
'n 160KW GS-laaipaal is 'n belangrike toerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai, wat wyd gebruik word en kragtig is. Dit word hoofsaaklik gebruik om doeltreffende en vinnige laaidiens vir elektriese voertuie te verskaf om aan die behoeftes van langafstandreise of vinnige energie-aanvulling te voldoen. GS-laaipaal het 'n belangrike toerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai geword met sy doeltreffende, vinnige en veilige laai-eienskappe, wat sterk ondersteuning bied vir die gewildheid en ontwikkeling van elektriese voertuie.
-
22kw*2 Dubbele 14kw*2 Dubbele Konnektor EV AC Laaipaal vir Kommersiële Gebruik Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
240kw 300kw EV-laaistasie Dubbele CCS2-konnektor Vlak 3 CE-sertifisering Nuwe energiemotor-vinnige GS-laaier
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Nasionale Standaard Muurgemonteerde Huishoudelike 7kw 220V AC Elektriese Motorlaaier Tipe 2 EV Vinnige Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
Warm Uitverkoping 120kw/160kw/240kw Vloergemonteerde EV GS-laaier Kommersiële IP54 Elektriese Voertuig Vinnige Laaipaal Openbare Tipe 2 CCS2 Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Fabrieksprys Hoë Krag Nuwe Ontwerp 120kw CCS2 Ocpp1.6 Elektriese Voertuig Laaistasie GS Vinnige Elektriese Motor Batterylaaier
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
OEM AC 22kw Elektriese Motorlaaier Pas Ocpp CCS Nacs 22kw 32A AC EV Laaistasie met RFID aan
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6j Elektriese Voertuig Laaistasie Pasmaak GS Vinnige Elektriese Motorlaaiers
Die GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
7KW 32A Beste Muurgemonteerde AC Gbt EV Laaipaal 24KW 63A ICE2 EV Slim Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
Ocpp1.6j Nuwe Energie Vinnige GS Kommersiële EV Laaier 240kw 480kw 720kw CCS2 Elektriese Motor GS Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
