Produkte
-
AC 7KW muurhangende laai -stapel
7KW enkel- en dubbele geweer AC -laaipile is 'n laaitoerusting wat ontwikkel is om aan die laaibehoeftes van nuwe energievoertuie te voldoen, en word saam met laaiers vir elektriese voertuie gebruik om laaidienste vir elektriese voertuie te lewer. Die produk is maklik om te installeer, klein voetspoor, maklik om te bedryf, stylvolle voorkoms, geskik vir privaat parkeergarages, openbare parkeerterreine, parkeerterreine, parkeerterreine en ander soorte opelug en binne-parkeerterreine.
-
Muur gemonteerde tipe2 7kw ev laaier AC-haringstasie vir huis
Die beginsel van die gebruik van 7KW AC -laaipaal is hoofsaaklik gebaseer op omskakeling van elektriese energie en transmissietegnologie. Spesifiek, hierdie soort laadstapel -insette Huishoudelike 220V AC -krag in die binnekant van die laadstapel, en deur interne regstelling, filter en ander verwerking, omskep die AC -krag in DC -krag wat geskik is vir die laai van elektriese voertuie. Dan, deur die laadpoorte (insluitend proppe en voetstukke) van die laadstapel, word die elektriese energie na die battery van die elektriese voertuig oorgedra, en sodoende die laad van die elektriese voertuig besef.
-
AC Floor Stand Electric Car Charger Wallbox EV Laadstapel
Die muurgemonteerde 7kW AC-laaier is 'n laaitoestel wat ontwerp is vir tuisgebruikers. Die 7KW -laadkrag is in staat om aan die daaglikse laadbehoeftes te voldoen sonder om die huiskragnetwerk te oorbelas, wat die laaipos ekonomies en prakties maak. Die muur-gemonteerde 7kW-laaier is muur gemonteer en kan maklik in 'n huismotorhuis, parkeerterrein of op 'n buitemuur geïnstalleer word, ruimte bespaar en die laai geriefliker maak.
-
7KW 22KW 32A Floor Stand AC EV Charger Smart App EV Laadstasie
AC-laai-stapel is 'n gespesialiseerde kragtoerusting wat AC-krag bied vir elektriese voertuie en elektriese voertuie laai aan boord-laaitoestelle deur geleiding.
Die uitset van die AC -laaipaal is toegerus met 'n laadprop vir die laai van elektriese voertuie. Die kern van hierdie tipe laadstapel is 'n beheerde kraguitlaat, en die uitsetkrag is in AC-vorm, en vertrou op die ingeboude laaier van die voertuig vir spanningsverstelling en stroomreg.AC -laaipaal is geskik vir daaglikse scenario's soos huise, woonbuurte en kantoorgeboue, en is tans die laadmetode met die hoogste markaandeel as gevolg van makliker installasie, laer werfvereistes en laer koste van die gebruiker. -
40KW 60KW 80KW 120KW 160KW 180KW 240KW 380V CCS2 DC Vinnige laaistasie EV -laaier
GS -laaipile is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat die battery elektriese voertuie teen 'n hoë snelheid kan laai. Nogal AC -laaistasies, kan DC -laaistasies elektrisiteit direk na die battery van die elektriese voertuig oordra, sodat die ITCAN -lading vinniger is. Laai stapels kan nie net gebruik word om persoonlike elektriese voertuie te laai nie, maar ook om stasies op openbare plekke te laai. In die gewildheid van elektriese voertuie speel DC Charger ook 'n belangrike rol, wat kan voldoen aan die behoeftes van gebruikers om vinnig te laai en die gemak van die gebruik van elektriese voertuie te verbeter.
-
Vloer gemonteerde kommersiële 160kW DC-laaipaalstasie
160kW DC-laai-stapel is 'n toestel wat gebruik word om nuwe energie-elektriese voertuie vinnig te laai, DC-laaipile het die laaikarakteristieke van sterk verenigbaarheid en vinnige laaispoed, 160kW DC elektriese voertuiglaaier het twee soorte spesifikasies: National Standard, European Standard, Double- Geweerlaaier, enkelgeweerlaaier en twee soorte laaiers. Met die vinnige ontwikkeling van nuwe energie -elektriese voertuie, word DC -laaiers ook wyd gebruik in lughawens, parkeerterreine, bushaltes en ander tonele.
-
AC EV Laai stapel 7kw 11kw 22kw muur-gemonteerde EV-laaier
AC-laai-stapel is 'n gespesialiseerde kragtoerusting wat AC-krag bied vir elektriese voertuie en elektriese voertuie laai aan boord-laaitoestelle deur geleiding. Die uitset van die AC -laaipaal is toegerus met 'n laadprop vir die laai van elektriese voertuie. Die kern van hierdie tipe laadstapel is 'n beheerde kraguitlaat, en die uitsetkrag is in AC-vorm, en vertrou op die ingeboude laaier van die voertuig vir spanningsverstelling en stroomreg. AC -laaipaal is geskik vir daaglikse scenario's soos huise, woonbuurte en kantoorgeboue, en is tans die laadmetode met die hoogste markaandeel as gevolg van makliker installasie, laer werfvereistes en laer koste van die gebruiker.
-
7KW 22KW dubbelpistool muur gemonteer EV AC -laaistasie Type1 Type2 GBT EV AC Laaier
'N AC-laaipile, ook bekend as 'n' stadig laai 'laaipaal, het 'n beheerde kragafset wat elektrisiteit in AC-vorm uit lewer. Die krag van die AC-laaipil is oor die algemeen kleiner, die gewone kraglaaier is 7 kW AC -laaier en 22 kW EV -laaistasie, die installasie is meer buigsaam, kan aanpas by die behoeftes van verskillende scenario's wat dit 220V/50Hz AC -krag na die elektriese voertuig stuur Lyn, pas dan die spanning aan en regstel die stroom deur die ingeboude laaier van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery. Tydens die laadproses is die AC -laaipaal meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die interne ladingstelsel van die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om die stabiliteit en veiligheid van die stroom te verseker.
-
Kommersiële 240kW App Control Monted EV DC Fast Laping Station
Die DC -laaipile (DC -laaistasie) neem gevorderde krag -elektroniese tegnologie aan, waarvan die kern in die interne omskakelaar lê. Die omskakelaar kan AC -energie doeltreffend van die kragnet in DC -energie omskakel en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig lewer om te laai. Hierdie omskakelingsproses word binne die laaipaal voltooi, en vermy die verlies aan kragomskakeling deur die EV-omskakelaar, wat die laaddoeltreffendheid aansienlik verbeter. Daarbenewens is die DC-laaipaal toegerus met 'n intelligente beheerstelsel wat die laadstroom en spanning outomaties aanpas volgens die intydse status van die battery, wat 'n veilige en doeltreffende laadproses verseker.
-
80kW vloer gemonteer EV DC Vinnige laadstasie
DC -laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai. Die 80kW EV DC Chaging Station besef die funksie van vinnige laai deur AC -krag na DC -krag om te skakel en dit na die battery van die elektriese voertuig oor te dra. Die werkbeginsel van DC -laaipil kan in drie hoofonderdele verdeel word, die kragbronmodule is Die kernkomponent van DC -laaipaal, en die belangrikste funksie daarvan is om nutskrag te omskep in DC -krag wat geskik is vir die laai van elektriese voertuie; Die laaikontrolemodule is die intelligente deel van die DC -laai -stapel, wat verantwoordelik is vir die monitering en beheer van die laadproses; En die laaikoppelingsmodule is die koppelvlak tussen die DC -laaipile en elektriese voertuie.
-
IP65 AC 220V EV Laaipaal 3.5kW 7kW Enkellopende Kommersiële Laadstasie
AC -laai -stapel is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat AC -krag na die battery van die elektriese voertuig kan oordra om te laai. AC -laaipaal word meestal op privaat laaigeste soos huise en kantore gebruik, sowel as openbare plekke soos stedelike paaie. Die laai -koppelvlak van AC -laaipale is gewoonlik IEC 62196 Type 2 -koppelvlak van International Standard of GB/T 20234.2 koppelvlak van nasionale standaard.
Die koste van die AC -laaistasie is relatief laag, die omvang van die toepassing is relatief breed, dus in die gewildheid van elektriese voertuie, kan AC -laai -stapel 'n belangrike rol speel, gebruikers van gerieflike en vinnige laaidienste bied. -
7KW 32A muur gemonteerde binnenshuise AC CCS Type 2 EV Enkelpistool laai stapel
AC-laai-stapel is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele AC-krag aan die aan boord-laaier op die elektriese voertuig te verskaf en dan die stadige snelheid van elektriese voertuie te besef. Hierdie laai -metode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir die ekonomie en gemak daarvan. Die tegnologie en struktuur van AC -laaiposte is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van gebruikers van elektriese voertuie nie, maar lewer ook toegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander lokale, wat gebruikerservaring verbeter. Daarbenewens het die AC -laaier minder impak op die roosterbelasting, wat bevorderlik is vir die stabiele werking van die rooster. Dit benodig nie ingewikkelde kragomskakelingstoerusting nie, en hoef slegs AC-krag vanaf die rooster direk na die aan boord-laaier te voorsien, wat energieverlies en roosterdruk verminder.
-
Fabrieksprys 120kW 180 kW DC Fast Electric Car Voertuigladingstasie
'N DC -laadstasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat AC -krag direk na DC -krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met 'n hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van gebruikers van elektriese voertuie kan voldoen vir die vinnige aanvulling van elektriese energie. Wat tegniese kenmerke betref, neem die DC -laaipos gevorderde krag -elektroniese tegnologie en beheertegnologie aan, wat die vinnige omskakeling en stabiele produksie van elektriese energie kan besef. Die ingeboude laaiergasheer bevat DC/DC-omskakelaar, AC/DC-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente, wat saamwerk om AC-krag van die netwerk om te skakel in DC-krag wat geskik is om die battery van die elektriese voertuig te laai en dit direk af te lewer Die battery van die elektriese voertuig deur die laaikoppelvlak.
-
Nuwe energiemotorladingstapel DC Vinnige elektriese voertuiglaaier Vloer-gemonteerde kommersiële EV-laaistasie
Aangesien die kerntoerusting in die veld van die laai van elektriese voertuie, is DC -laaisoppe gebaseer op die beginsel om die afwisselende stroom (AC) -krag van die netwerk doeltreffend te omskep in GS -krag, wat direk aan elektriese voertuigbatterye voorsien word, wat vinnig laai. Hierdie tegnologie vergemaklik nie net die laaiproses nie, maar verbeter ook die ladingsdoeltreffendheid, wat 'n belangrike dryfkrag is vir die popularisering van elektriese voertuie. Die voordeel van DC -laai -hope lê in hul doeltreffende laaivermoë, wat die laai tyd aansienlik kan verkort en aan die gebruiker se vraag na vinnige aanvulling kan voldoen. Terselfdertyd maak die hoë mate van intelligensie dit maklik vir gebruikers om te bedryf en te monitor, wat die gemak en veiligheid van laai verbeter. Daarbenewens help die wye toepassing van DC -laaipale ook om die verbetering van infrastruktuur vir elektriese voertuie en die gewildheid van groen reis te bevorder.
-
7KW GB/T 18487 AC Laaier 32A 220V Vloer-gemonteerde EV-laaistasie
'N AC-laai-stapel, ook bekend as 'n' stadig-laai 'laaistasie, het 'n beheerde kraguitlaat wat elektrisiteit in AC-vorm uit lewer. Dit stuur 220V/50Hz AC-krag na die elektriese voertuig deur die kragbron, pas dan die spanning aan en regstel die stroom deur die ingeboude laaier van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery. Tydens die laadproses is die AC -laaipaal meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die interne ladingstelsel van die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker.
-
80kW Driefase dubbelpistool-laaistasie 63A 480V IEC2 Type 2 AC EV-laaier
Die kern van 'n AC -laadstapel is 'n beheerde kraguitlaat met die uitset van elektrisiteit in AC -vorm. Dit bied hoofsaaklik 'n stabiele AC-kragbron vir die aan boord-laaier op die elektriese voertuig, stuur 220V/50Hz AC-krag na die elektriese voertuig deur die kragbron, en verstel dan die spanning en stel die stroom deur die ingeboude laaier reg van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery, wat op sy beurt die stadige laai van die elektriese voertuig besef. Tydens die laaiproses het die AC-laaipaal self nie 'n direkte laadfunksie nie, maar moet dit aan die aan boord-laaier (OBC) van die elektriese voertuig gekoppel word om AC-krag om te skakel na DC-krag, en dan die battery van te laai die elektriese voertuig. Die AC -laaipos is meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die laaistelsel in die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om die stabiliteit en veiligheid van die stroom te verseker.
