Produkte
-
OEM / ODM Hoë Doeltreffendheid 160KW DC Vinnige EV Laaistasie
'n 160KW GS-laaipaal is 'n belangrike toerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai, wat wyd gebruik word en kragtig is. Dit word hoofsaaklik gebruik om doeltreffende en vinnige laaidiens vir elektriese voertuie te verskaf om aan die behoeftes van langafstandreise of vinnige energie-aanvulling te voldoen. GS-laaipaal het 'n belangrike toerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai geword met sy doeltreffende, vinnige en veilige laai-eienskappe, wat sterk ondersteuning bied vir die gewildheid en ontwikkeling van elektriese voertuie.
-
22kw*2 Dubbele 14kw*2 Dubbele Konnektor EV AC Laaipaal vir Kommersiële Gebruik Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
240kw 300kw EV-laaistasie Dubbele CCS2-konnektor Vlak 3 CE-sertifisering Nuwe energiemotor-vinnige GS-laaier
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Nasionale Standaard Muurgemonteerde Huishoudelike 7kw 220V AC Elektriese Motorlaaier Tipe 2 EV Vinnige Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
Warm Uitverkoping 120kw/160kw/240kw Vloergemonteerde EV GS-laaier Kommersiële IP54 Elektriese Voertuig Vinnige Laaipaal Openbare Tipe 2 CCS2 Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Fabrieksprys Hoë Krag Nuwe Ontwerp 120kw CCS2 Ocpp1.6 Elektriese Voertuig Laaistasie GS Vinnige Elektriese Motor Batterylaaier
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
OEM AC 22kw Elektriese Motorlaaier Pas Ocpp CCS Nacs 22kw 32A AC EV Laaistasie met RFID aan
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6j Elektriese Voertuig Laaistasie Pasmaak GS Vinnige Elektriese Motorlaaiers
Die GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
7KW 32A Beste Muurgemonteerde AC Gbt EV Laaipaal 24KW 63A ICE2 EV Slim Laaistasie
'n WS-laaipaal is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele WS-krag aan die ingeboude laaier op die elektriese voertuig te verskaf, en dan die stadige laai van elektriese voertuie te bewerkstellig. Hierdie laaimetode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gerief. Die tegnologie en struktuur van WS-laaistasies is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van elektriese voertuiggebruikers nie, maar bied ook waardetoegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander plekke, wat die gebruikerservaring verbeter.
-
Ocpp1.6j Nuwe Energie Vinnige GS Kommersiële EV Laaier 240kw 480kw 720kw CCS2 Elektriese Motor GS Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaier sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
ICE2/GB 24KW 48KW Driefase EV-laaistasie 63A 380V AC EV-laaier
'n WS-laaipaal, ook bekend as 'n 'stadige laaier'-laaipaal, het in sy kern 'n beheerde kragaansluiting wat krag in die vorm van WS lewer. Die WS-laaipaal skakel die WS-krag om in GS-krag wat geskik is vir die batterystelsel van die elektriese voertuig, en dra die 220V/50Hz WS-krag deur die kragtoevoerlyn na die elektriese voertuig en na die binnekant van die voertuig deur die laai-koppelvlak na die binnekant van die voertuig, en dan deur die voertuig se ingeboude laaier vir spanningsaanpassing en stroomregstelling, en stoor uiteindelik die elektriese energie in die battery. Tydens die laaiproses is die WS-laaistasie meer soos 'n kragbeheerder, wat staatmaak op die voertuig se interne laaibestuurstelsel om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker.
-
CE TUV CCS2 60kw 380V DC Vinnige Laaistapel Elektriese Voertuig Vinnige Laaier Vervaardiger EV Laaistasie
GS-laaipaal, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk in GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. GS-laaipaal gebruik gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig, en die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen.
Met die florerende ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf, het GS-laaistasies, as die sleutelfasiliteite vir die vinnige laai van elektriese voertuie, baie aandag getrek vir hul doeltreffende en vinnige laaivermoë, en neem geleidelik 'n belangrike posisie in die mark in. -
CCS2 120kw tot 320kw Vinnige EV-laaier Ocpp2.0 DC kommersiële EV-laaistasie en -stapel
As die kerntoerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai, is die beginsel van GS-laaistapels om die WS-krag in die kragnetwerk doeltreffend om te skakel na GS-krag deur die omsetter, die kernkomponent binne die GS-laaier, en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te verskaf, om sodoende vinnige laai te bewerkstellig. Hierdie tegnologie vereenvoudig nie net die laaiproses en verbeter die laaidoeltreffendheid aansienlik nie, maar vermy ook die verlies aan kragomskakeling deur die omsetter aan boord van die elektriese voertuig, wat 'n belangrike dryfkrag is vir die popularisering van elektriese voertuie. Die voordele van GS-laaistapels, benewens die doeltreffende laaikapasiteit, kan die laaityd aansienlik verkort om aan die gebruiker se vinnige aanvullingsbehoeftes te voldoen, maar het ook 'n hoë mate van intelligensie, is maklik om te gebruik en te monitor vir die gebruiker om die gerief en veiligheid van laai te verbeter. Boonop help die wye toepassing van GS-laaistapels ook om die verbetering van elektriese voertuiginfrastruktuur en die gewildheid van groen reis te bevorder.
-
240kw 480kw 720kw CCS2 Occpp1.6 Elektriese Voertuig GS Laaistasie Nuwe Energie Motorlaaier
GS-laaistasies, ook bekend as vinnige laaistapels, is 'n toestel wat WS-krag direk in GS-krag kan omskakel en die kragbattery van elektriese voertuie met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die vraag van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik GS-laaistapels gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaier sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saam die WS-krag in die netwerk omskakel in GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig, en deur die laai-koppelvlak direk na die battery van die elektriese voertuig om die laai van die elektriese voertuig te voltooi.
-
120KW Geïntegreerde GS-laaier (dubbelgeweer)
60-240KW geïntegreerde dubbelgeweer-GS-laaier word hoofsaaklik gebruik vir die vinnige laai van elektriese busse, die geweerlyn is standaard 7 meter, die dubbelgeweer kan gelyktydig gebruik word en kan outomaties oorgeskakel word om die benuttingstempo van die kragmodule te verbeter.
-
AC 7KW Muurhangende Laaipaal
7KW enkel- en dubbelgeweer-WS-laaipaal is 'n laaitoerusting wat ontwikkel is om aan die laaibehoeftes van nuwe energievoertuie te voldoen, en word saam met elektriese voertuiglaaiers gebruik om laaidienste vir elektriese voertuie te verskaf. Die produk is maklik om te installeer, klein voetspoor, maklik om te gebruik, stylvolle voorkoms, geskik vir privaat parkeergarages, openbare parkeerterreine, residensiële parkeerterreine, ondernemingsparkeerterreine en ander soorte oop- en binnenshuise parkeerterreine.
