Bedryfsnuus
-
Laaibedryfsketting – Vervaardiging van laaistapeltoerusting en CPO
Die laaipaalvervaardigingsbedryf is hoogs mededingend, en oorsese sertifisering is streng • In die middelstroomsektor word spelers hoofsaaklik in twee kategorieë verdeel: laaipaaltoerusting en konstruksie. Aan die toerustingkant sluit dit hoofsaaklik vervaardigers van GS-laai in...Lees meer -
Laaibedryfsketting – Vervaardiging van laaistapeltoerusting – Opwaartse toerustingkant
Stroomop toerusting: Die laaimodule is die kerntoerusting van die laaistapel. • Die laaimodule is die kernkomponent van 'n GS-laaistasie, wat 50% van die toerustingkoste uitmaak. Vanuit die perspektief van werkbeginsel en struktuur, is die WS/GS-omskakeling vir WS-laai van nuwe ...Lees meer -
EV-laaipaalbedryfsketting – komponente
Die laaibedryfsketting: die vervaardiging en bedryf van kerntoerusting is die kernskakels. • Die laaipaalbedryf bestaan uit drie hoofsegmente: stroomop (vervaardigers van EV-laaipaaltoerusting), middelstroom (vervaardiging van elektriese motorlaaistasies) en stroomaf (laai-operateurs)...Lees meer -
Belangrike ontwerpoorwegings vir elektroniese slotte op laaikanonne van nuwe energievoertuiglaaistasies
1. Funksionele Vereistes Tydens die laaiproses van elektriese voertuie voer baie elektromeganiese toestelle bevele uit en genereer meganiese aksies. Daarom het die elektroniese slot van die laaigeweer vir suiwer elektriese voertuie twee funksionele vereistes. Eerstens moet dit voldoen aan r...Lees meer -
Nuwe laaistandaarde vir energievoertuie
Elektriese voertuiglaaistelsels verbind hoofsaaklik die kragnetwerk en elektriese voertuie, en kom in direkte kontak met verbruikers. Hul veiligheid en elektromagnetiese versoenbaarheidsprestasie moet voldoen aan streng standaarde en vereistes om te verseker dat die laaistelsel werk...Lees meer -
Dubbelgeweer-GS-laaipaalstelselontwerp
Hierdie nuusartikel bespreek die elektriese struktuur van 'n dubbelgeweer-GS-laaipaal, verduidelik die werkbeginsels van enkelgeweer- en dubbelgeweer-elektriese voertuiglaaipale, en stel 'n uitsetbeheerstrategie voor vir gelykmaking en afwisselende laai van dubbelgeweer-laaistasies. Om...Lees meer -
'n Kort inleiding tot tweerigting-laaiargitekture vir elektriese voertuie – V2G, V2H en V2L
Elektriese voertuie met tweerigtinglaaivermoëns kan gebruik word om huise van krag te voorsien, energie terug in die kragnetwerk te voer, en selfs rugsteunkrag te verskaf tydens kragonderbrekings of noodgevalle. Elektriese voertuie is in wese groot batterye op wiele, dus tweerigtinglaaiers laat voertuie toe om te stoor...Lees meer -
Navorsing oor GS-laaistelsel vir hoë-krag GS-laaipale (CCS Tipe 2)
Die laaiproses van nuwe energie-elektriese voertuie (NEV's) wat hoë-krag GS-laaipale (CCS2) gebruik, is 'n outomatiese laaiproses wat baie komplekse tegnologieë soos kragelektronika, PWM-kommunikasie, presiese tydsberekening en SLAC-ooreenstemming integreer. Hierdie komplekse laaitegnologieë...Lees meer -
Voorbereiding van motorlaaistasies | Samewerking tussen die industrieë: Magic Array Supercharger System
'n Paar jaar gelede het 'n vriend wat as 'n kommersiële laaistasie-operateur werk, gesê: Wanneer 'n laaistasie gebou word, is dit altyd moeilik om te kies hoeveel laaistasies om te installeer en watter tipe EV-laaistasies om te installeer. Moeilikheid om 'n formaat te kies: Die keuse van 'n geïntegreerde ...Lees meer -
Die maksimum krag van plaaslik vervaardigde laaipale in China het 600 kW bereik.
Tans kan die maksimum krag van 'n enkele laaigeweer in 'n GS-snellaaistasie tegnies 1500 kilowatt (1.5 megawatt) of selfs hoër bereik, wat die huidige toonaangewende vlak in die bedryf verteenwoordig. Vir 'n duideliker begrip van die kraggraderingsklassifikasies, verwys asseblief na die volgende ...Lees meer -
Meer ingewikkeld as wat jy dink? 'n Omvattende gids tot globale laai-koppelvlakstandaarde vir nuwe energievoertuie.
Nuwe energievoertuie verwys na motors wat nie-tradisionele brandstowwe of energiebronne as hul kragbron gebruik, gekenmerk deur lae emissies en energiebesparing. Gebaseer op verskillende hoofkragbronne en aandrywingsmetodes, word nuwe energievoertuie verdeel in suiwer elektriese voertuie, inprop-hy...Lees meer -
Alles oor laaistasies vir elektriese voertuie! Bemeester vinnige en stadige laai!
Met die popularisering van nuwe energie-elektriese voertuie, is elektriese voertuiglaaistasies, as 'n nuut opkomende elektrisiteitsmetertoestel, betrokke by die vereffening van elektrisiteitshandel, of dit nou GS of WS is. Verpligte meetverifikasie van elektriese voertuiglaaistasies kan openbare veiligheid verseker...Lees meer -
Veiligheidsgids vir tuislaaistasies｜3 Wenke vir weerligbeskerming + Stap-vir-stap selfkontrolelys
Met die wêreldwye bevordering van groen en skoon energie en die vinnige groei van die nuwe energievoertuigbedryf, het elektriese voertuie geleidelik 'n noodsaaklike deel van daaglikse vervoer geword. Saam met hierdie tendens het laai-infrastruktuur vinnig ontwikkel, en laaistasies vir huishoudelike elektriese voertuie is...Lees meer -
Hoe groot is die transformator (bokstransformator) wat in die EV-laaistasie gekonfigureer moet word?
In die proses van voorbereiding vir die konstruksie van kommersiële EV-laaistasies, is die eerste en kernvraag wat baie vriende teëkom: "Hoe groot transformator moet ek hê?" Hierdie vraag is van kritieke belang, want bokstransformators is soos die "hart" van die hele...Lees meer -
Aandryf die elektriese toekoms: Globale EV-laaimarkgeleenthede en -tendense
Die wêreldwye laaimark vir elektriese voertuie (EV) beleef 'n paradigmaskuif, wat hoë groeigeleenthede vir beleggers en tegnologieverskaffers bied. Gedrewe deur ambisieuse regeringsbeleide, toenemende private beleggings en verbruikersvraag na skoner mobiliteit, word die mark geprojekteer...Lees meer -
Wat is die voordele van 'n 22kW WS-laaistasie? Kyk wat die kenners te sê het.
In hierdie moderne era waar elektriese voertuie (EV's) vinnig vermeerder, het die keuse van die regte laaitoerusting van kardinale belang geword. Die EV-laaistasiemark bied 'n uitgebreide reeks opsies, wat wissel van lae-krag stadige laai-reekse tot ultrasnelle laaistasies. Terselfdertyd, ...Lees meer
