Met die vinnige ontwikkeling van die EV -mark, het DC -heffings 'n integrale deel van die EV -laai -infrastruktuur geword vanweë hul eie eienskappe, en die belangrikheid van DC -laaistasies het toenemend prominent geword. In vergelyking met AC -laaipoppe,DC -laaipaalKan DC -krag direk aan EV -batterye verskaf, wat die laaityd aansienlik verminder en tipies binne minder as 30 minute tot 80 persent laai. Hierdie doeltreffende laadmetode maak dit meer gebruik asAC -laaipaalop plekke soos openbare laaistasies, kommersiële sentrums en snelwegdiensgebiede.
Wat die tegniese beginsel betref, besef DC-laai-stapel hoofsaaklik die omskakeling van elektriese energie deur middel van hoë frekwensie-skakelkragtoevoer en kragmodule. Die interne struktuur bevat gelykrigter, filter en beheerstelsel om die stabiliteit en veiligheid van die uitsetstroom te verseker. Intussen, die intelligente kenmerke vanDC -laaipaalword geleidelik verbeter, en baie produkte is toegerus met kommunikasie-koppelvlakke wat intydse data-interaksie met EV's en kragnetwerke moontlik maak om die laadproses en energieverbruiksbestuur te optimaliseer. Die tegniese beginselprofiel bevat hoofsaaklik die volgende aspekte:
1. Regstellingproses: DC-laaipaal het ingeboude gelykrigters om laai te bewerkstellig deur AC-krag na DC-krag om te skakel. Hierdie proses behels die samewerkende werk van veelvuldige diodes om die positiewe en negatiewe halfweke van AC na DC te omskep.
2. Filtrering en spanningsregulering: Die omgeskakelde GS -drywing word deur 'n filter glad gemaak om stroomskommelings uit te skakel en die stabiliteit van die uitsetstroom te verseker. Daarbenewens sal die spanningsreguleerder die spanning reguleer om te verseker dat die spanning altyd binne die veilige reeks tydens die laadproses bly.
3. Intelligent Control System: Moderne DC -laaipaal is toegerus met 'n intelligente beheerstelsel wat die laadstatus intyds monitor en die laadstroom en spanning dinamies aanpas om die laaddoeltreffendheid te optimaliseer en die battery tot die maksimum te beskerm.
4. Kommunikasieprotokolle: Die kommunikasie tussen DC -laaiers en EV's is gewoonlik gebaseer op gestandaardiseerde protokolle soos IEC 61850 en ISO 15118, wat die uitruil van inligting tussen die laaier en die voertuig moontlik maak, wat die veiligheid en doeltreffendheid van die laaiproses verseker.
Wat die heffing van die standaarde van die produk betref, volg DC -laai -poste 'n aantal internasionale en nasionale standaarde om veiligheid en verenigbaarheid te verseker. Die IEC 61851 -standaard uitgereik deur die International Electrotechnical Commission (IEC) bied leiding oor die verband tussen EV's en laadfasiliteite, wat elektriese koppelvlakke en kommunikasieprotokolle dek. S’s van ChinaGB/T 20234 Standaard, aan die ander kant, bevat die tegniese vereistes en veiligheidspesifikasies vir die heffing van stapels. Al hierdie standaarde reguleer die standaarde van die vervaardigings- en ontwerpbedryf vir die laaipaal tot 'n sekere mate, en help tot 'n sekere mate om die gesonde ontwikkeling van die mark vir nuwe energie -elektriese voertuie en hul ondersteunende nywerhede te bevorder.
Wat die tipe laaistap-laaipile betref, kan DC-laai-stapel verdeel word in enkelgeweer, dubbelgeweer en multi-geweerlaaipaal. Enkel-geweer-laaipaal is geskik vir klein laaistasies, terwyl die laaistapel met dubbele geweer en multi-geweer geskik is vir groter perseel om aan die hoër vraag te voldoen. Multi-geweer-laadposte is veral gewild omdat hulle terselfdertyd verskeie EV's kan bedien, wat dramaties verhoog.
Laastens is daar die vooruitsigte vir die heffingstapelmark: die toekoms van DC -heffingsstapel sal sekerlik vol potensiaal wees namate die vooruitgang van tegnologie en die vraag na die mark toeneem. Die kombinasie van slim netwerke, bestuurderlose motors en hernubare energie sal ongekende nuwe geleenthede vir DC -laaipoppe meebring. Deur die verdere ontwikkeling van die Green Era, glo ons dat DC-heffingsstapels nie net gebruikers 'n gerieflike laai-ervaring sal bied nie, maar uiteindelik ook sal bydra tot die volhoubare ontwikkeling van die hele e-mobiliteitsekosisteem.
As u meer wil weet oor die konsultasie van die heffingstasiekonsultasie, kan u op:Neem u meer gedetailleerde begrip van die nuwe neigingsprodukte - AC -laaipaal
Postyd: Sep-20-2024
