In die vorige artikel het ons gepraat oor die tegniese ontwikkelingstendens vanlaaistapel laaimodule, en jy moes die relevante kennis duidelik gevoel het, en baie geleer of bevestig het. Nou! Ons fokus op die uitdagings en geleenthede van die laaipaalbedryf.
Uitdagings en geleenthede vir die bedryf
(1) Uitdagings
Agter die kragtige ontwikkeling van dielaaipaalbedryf, dit staar ook baie uitdagings in die gesig. Vanuit die oogpunt van infrastruktuur is die probleem van onvolmaakte uitleg en onredelike struktuur van laaifasiliteite meer prominent. Laaipale is relatief dig in stedelike sentrums, maar die aantallaaistapelsin afgeleë gebiede, dorpies en sommige ou gemeenskappe is ernstig onvoldoende, wat probleme veroorsaak virnuwe energievoertuiggebruikers om in hierdie gebiede te laai. In sommige afgeleë landelike gebiede, 'nlaaistapelmag dalk nie binne 'n radius van tientalle kilometers gevind word nie, wat ongetwyfeld die popularisering en bevordering van nuwe energievoertuie in hierdie gebiede beperk. Daar is ook 'n wanbalans in die diens vanlaaifasiliteite, verskillende handelsmerke, verskillende streke van laaistapels in die gebruik van ervaring, laaistandaarde en ander aspekte van die verskil, sommige laaistapels het ook toerustingveroudering, gereelde mislukkings, ontydige onderhoud en ander probleme wat die normale gebruik van gebruikers beïnvloed.
Die werking van dieEV-laaistasiedie bedryf is ook nie gestandaardiseer genoeg nie. Die bedryfstandaarde is nie verenig genoeg nie, wat lei tot ongelyke gehalte vanlaaimoduleprodukte op die mark, en sommige minderwaardige produkte beïnvloed nie net laai-doeltreffendheid nie, maar hou ook potensiële veiligheidsgevare in. Om koste te verminder, sny sommige ondernemings hoeke in die produksieproses en gebruik lae-gehalte elektroniese komponente, wat geneig is tot mislukking tydens langtermyngebruik en selfs veiligheidsongelukke soos brande veroorsaak. Die markkompetisie is fel, en sommige ondernemings neem lae-prys mededingingsstrategieë aan om mee te ding vir markaandeel, wat daartoe lei dat die algehele winsmarge van die bedryf saamgepers word en die winsgewendheid van ondernemings daal, wat ook die belegging van ondernemings in tegnologie-navorsing en -ontwikkeling en die verbetering van produkgehalte tot 'n sekere mate beïnvloed, wat nie bevorderlik is vir die gesonde en volhoubare ontwikkeling van die bedryf nie.
Die ernstige involusie van die bedryf en die strawwe prysmededinging is nog 'n ernstige uitdaging waarmee die huidigeelektriese motorlaaierbedryf. Met die groei van markvraag, stroom al hoe meer ondernemings in dieEV-laaistapelmark, wat lei tot toenemend strawwe markkompetisie. Om uit die kompetisie te staan, het maatskappye prysoorloë begin en produkpryse voortdurend verlaag. Hierdie wrede kompetisie het veroorsaak dat die winsmarge van die bedryf aanhou daal, en baie ondernemings ondervind probleme om wins te maak. As gevolg van hul swak tegniese sterkte en swak kostebeheervermoëns, sukkel sommige klein ondernemings in die prysoorlog en loop selfs die risiko om uitgeskakel te word. Pryskompetisie lei ook tot 'n afname in die belegging van ondernemings in produkgehalte en na-verkope diens, wat die beeld en gebruikerservaring van die hele bedryf beïnvloed.
(2) Geleenthede
Ten spyte van die uitdagings, dielaaistapel laaimoduleDie bedryf het ook ongekende ontwikkelingsgeleenthede ingelui. Beleidsgedrewe is 'n belangrike dryfkrag vir die ontwikkeling van die bedryf. Regerings regoor die wêreld het 'n reeks beleide ingestel om die ontwikkeling van nuwe energievoertuie te ondersteun enlaaipaalnywerhede, wat 'n sterk beleidswaarborg vir die ontwikkeling van die bedryf bied. Ons land se regering gaan voort om steun vir dienuwe energievoertuigbedryf, en het 'n aantal aansporingsbeleide ingestel, soos motoraankoopsubsidies, aankoopbelastingvrystelling, laaifasiliteite-konstruksiesubsidies, ens., wat nie net die verbruik van nuwe energievoertuie stimuleer nie, maar ook die ontwikkeling vannuwe energievoertuiglaaistasiesen laaimodulemarkte. Plaaslike regerings het ook die konstruksie vanev-laaierin die stedelike infrastruktuurkonstruksieplan ingesluit, beleggings in die konstruksie van laaipale verhoog en 'n breë markruimte vir die laaimodulebedryf geskep.
Die groei in markvraag het ook groot geleenthede vir die bedryf gebring. Die voortdurende styging in verkope van nuwe energievoertuie het die markvraag verhoog.slim laaistapelsAl hoe meer verbruikers kies om nuwe energievoertuie te koop, wat vereis dat die aantal en uitleg van laaipale tred hou. Om aan die groeiende vraag na laai te voldoen, het verskeie plekke die konstruksie van laaipale versnel, en 'n groot aantalopenbare laaistapelsen private laaipale is gebou. Kommersiële komplekse, snelwegdiensgebiede, woonbuurte en ander plekke het ook die konstruksie vankommersiële laaistasies, wat meer markgeleenthede bied virlaaistasiemaatskappyeMet die ontwikkeling van energiebergingstegnologie, die vraag na laaimodules virenergiebergingstelselsneem geleidelik toe, wat die markruimte van laaimodules verder uitbrei.
Tegnologiese vooruitgang het nuwe geleenthede vir die ontwikkeling van die bedryf gebring. Die toepassing van nuwe materiale en nuwe prosesse bevorder steeds die innovasie en opgradering vanlaaistasies vir elektriese voertuietegnologie. Die toepassing van nuwe halfgeleiermateriale soos silikonkarbied (SiC) kan die omskakelingsdoeltreffendheid en kragdigtheid van EV-laaimodules effektief verbeter, energieverlies verminder en laaimodules meer doeltreffend en energiebesparend maak. Nuwe vervaardigingsprosesse en tegnologieë help ook om produkgehalte en produksiedoeltreffendheid te verbeter en produksiekoste te verminder. Sommige ondernemings gebruik gevorderde outomatiese produksietoerusting en -tegnologie om die grootskaalse produksie van ... te verwesenlik.elektriese motorbattery laaistapels, wat nie net die stabiliteit van produkkwaliteit verbeter nie, maar ook produksiekoste verminder en die markmededingendheid van ondernemings verbeter. Die ontwikkeling van intelligente tegnologie bied ook die moontlikheid van intelligente opgradering van laaimodules, deur intelligente beheer en bestuur kan laaistasies meer akkurate laaibeheer, afstandmonitering en foutdiagnose en ander funksies bereik, en gebruikerservaring en operasionele doeltreffendheid verbeter.
Plasingstyd: 21 Julie 2025
