In die proses van voorbereiding vir die konstruksie van 'nkommersiële EV-laaistasies, die eerste en kernvraag waarmee baie vriende te kampe het, is: "Hoe groot transformator moet ek hê?" Hierdie vraag is van kardinale belang, want bokstransformators is soos die "hart" van die hele laaistapel, wat hoëspanning-elektrisiteit omskakel in laespanning-elektrisiteit wat beskikbaar is virelektriese motorlaaistapels, en die keuse daarvan hou direk verband met die operasionele doeltreffendheid, aanvanklike koste en toekomstige skaalbaarheid van die EV-laaistasie.
1. Basiese beginsel: magsooreenstemming is die kern
Die eerste stap in die keuse van 'n transformator is om 'n akkurate kragaanpassing uit te voer. Die basiese logika is baie eenvoudig:
Bereken die totaallaaistasie vir elektriese voertuiekrag: Tel die krag van al die laaistasies wat jy beplan om te installeer bymekaar.
Ooreenstemmende transformatorkapasiteit: Die kapasiteit van die transformator (eenheid: kVA) moet effens groter wees as die totale krag van dieEV-laaistasie(eenheid: kW) om 'n sekere marge en bufferruimte vir die stelsel te laat.
2. Praktiese gevalle: berekeningsmetodes wat met 'n oogopslag verstaan kan word
Kom ons gebruik twee tipiese gevalle om vir jou te bereken:
Geval 1: Bou 5 120kW GS-snellaaipale
Totale kragberekening: 5 eenhede × 120 kW/eenheid = 600 kW
Transformatorkeuse: Tans is die keuse van 'n 630kVA-bokstransformator die mees geskikte en algemene keuse. Dit kan 'n totale las van 600kW perfek dra terwyl dit 'n redelike marge laat om stabiele en doeltreffende werking van die toerusting te verseker.
Geval 2: Bou 10120kW GS vinnige laaistapels
Totale kragberekening: 10 eenhede × 120 kW/eenheid = 1200 kW
Transformatorkeuse: Vir 'n totale krag van 1200 kW, is jou beste keuse 'n 1250 kVA bokstransformator. Hierdie spesifikasie is op maat gemaak vir hierdie kragvlak, wat voldoende en betroubare kragtoevoer verseker.
Deur die bogenoemde voorbeelde sal jy vind dat die keuse van transformators nie net verbeeld is nie, maar 'n duidelike wiskundige logika het om te volg.
3. Gevorderde denke: reserveer ruimte vir toekomstige ontwikkeling
Om vooruitskouende beplanning aan die begin van die projek te hê, is 'n teken van sakevernuf. As jy die moontlikheid van toekomstige uitbreiding van dieelektriese motorlaaistasie, moet jy oorweeg om dit 'n sterker "krag" te gee wanneer jy die "hart" in die eerste stap kies.
Gevorderde strategie: Verhoog die transformatorkapasiteit met een kerf soos die begroting dit toelaat.
In die geval van 5 pale, as u nie tevrede is met 630 kVA nie, kan u oorweeg om op te gradeer na 'n 800 kVA transformator.
Vir 'n 10-paal geval kan 'n kragtiger 1600kVA transformator oorweeg word.
Die voordele hiervan is voor die hand liggend: wanneer jy die aantal moet verhoogelektriese motorlaaistapelsIn die toekoms is daar geen nodigheid om die transformator, wat die kern en duur toerusting is, te vervang nie, en slegs relatief eenvoudige lynuitbreiding is nodig, wat die koste en tyd van sekondêre belegging aansienlik bespaar, wat jou toelaatev-motorlaaistasieom sterk groei te hê.
Ten slotte, die keuse van die regte transformator vir 'nev-laaieris 'n besluitnemingsproses wat "huidige behoeftes" met "toekomstige ontwikkeling" balanseer. Akkurate kapasiteitsberekeninge is fundamenteel om die stabiliteit van huidige bedrywighede te verseker, terwyl matige toekomsgerigte beplanning 'n kritieke versekering vir volgehoue ROI-groei is.
As jy beplan 'nlaaistasieprojek en steeds vrae het oor transformatorkeuse, kontak ons gerus. Ons is bereid om ons professionele tegniese ervaring te gebruik om u gratis konsultasie met persoonlike oplossings te bied om u te help om 'n doeltreffende laaistasie met groeipotensiaal te bou!
EV-laaistasie-vervaardiger op maat, CHINA BEIHAI POWER CO., LTD.
Plasingstyd: Nov-05-2025
