Produk Beskrywing:
'n Elektriese voertuig GS-laaipos (DC-laaipos) is 'n toestel wat ontwerp is om vinnige laai vir elektriese voertuie te verskaf.Dit gebruik 'n GS-kragbron en is in staat om elektriese voertuie teen 'n hoër krag te laai en sodoende die laaityd te verkort.
Produk Funksies:
1. Vinnige laai vermoë: elektriese voertuig DC laai stapel het vinnige laai vermoë, wat elektriese energie aan elektriese voertuie met hoër krag kan verskaf en die laai tyd aansienlik kan verkort.Oor die algemeen kan GS-laaistapel vir elektriese voertuie binne 'n kort tydperk 'n groot hoeveelheid elektriese energie vir elektriese voertuie laai, sodat hulle vinnig die bestuursvermoë kan herstel.
2. Hoë verenigbaarheid: GS-laaistapels vir elektriese voertuie het 'n wye reeks verenigbaarheid en is geskik vir verskeie modelle en handelsmerke van elektriese voertuie.Dit maak dit gerieflik vir voertuigeienaars om GS-laaistapels te gebruik om te laai, ongeag watter merk elektriese voertuig hulle gebruik, wat die veelsydigheid en gerief van laaifasiliteite verbeter.
3. Veiligheidsbeskerming: Die DC-laaistapel vir elektriese voertuie het ingeboude veelvuldige veiligheidsbeskermingsmeganismes om die veiligheid van die laaiproses te verseker.Dit sluit oorstroombeskerming, oorspanningbeskerming, kortsluitingbeskerming en ander funksies in, wat potensiële veiligheidsgevare wat tydens die laaiproses kan voorkom effektief voorkom en die stabiliteit en veiligheid van die laaiproses waarborg.
4. Intelligente funksies: Baie DC-laaistapels vir elektriese voertuie het intelligente funksies, soos afstandmonitering, betalingstelsel, gebruikersidentifikasie, ens. Dit laat gebruikers toe om die laaistatus intyds te monitor.Dit stel gebruikers in staat om die laaistatus intyds te monitor, betalingsoperasies uit te voer en gepersonaliseerde laaidienste te verskaf.
5. Energiebestuur: EV DC-laaihope word gewoonlik aan 'n energiebestuurstelsel gekoppel, wat gesentraliseerde bestuur en beheer van laaihope moontlik maak.Dit stel kragmaatskappye, laaioperateurs en ander in staat om energie beter te stuur en te bestuur en die doeltreffendheid en volhoubaarheid van laaifasiliteite te verbeter.
Produk parameters:
Model Naam | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
AC nominale insette | ||||||
Spanning (V) | 380±15% | |||||
Frekwensie (Hz) | 45-66 Hz | |||||
Insetkragfaktor | ≥0,99 | |||||
Qurrent Harmonics (THDI) | ≤5% | |||||
DC uitset | ||||||
Doeltreffendheid | ≥96% | |||||
Spanning (V) | 200~750V | |||||
krag | 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 180KW |
Huidige | 80A | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
Laaipoort | 2 | |||||
Kabellengte | 5M |
Tegniese parameter | ||
Ander Toerusting Inligting | Geraas (dB) | <65 |
Presisie van bestendige stroom | ≤±1% | |
Spanning regulering akkuraatheid | ≤±0,5% | |
Uitset huidige fout | ≤±1% | |
Uitsetspanningsfout | ≤±0,5% | |
Gemiddelde huidige wanbalansgraad | ≤±5% | |
Skerm | 7 duim industriële skerm | |
Chaiging Operasie | Vee kaart | |
Energie meter | MID gesertifiseer | |
LED aanwyser | Groen/geel/rooi kleur vir verskillende status | |
kommunikasiemodus | ethernet netwerk | |
Verkoelingsmetode | Lugverkoeling | |
Beskermingsgraad | IP 54 | |
BMS-hulpkrageenheid | 12V/24V | |
Betroubaarheid (MTBF) | 50 000 | |
Installasie metode | Voetstuk installasie | |
Omgewing Indeks | Werkshoogte | <2000M |
Werkstemperatuur | -20~50 | |
Werkende humiditeit | 5%~95% |
Produk Aansoek:
GS-laaipale word wyd gebruik in openbare laaistasies, snelwegdiensareas, kommersiële sentrums en ander plekke, en kan vinnige laaidienste vir elektriese voertuie verskaf.Met die popularisering van elektriese voertuie en die voortdurende ontwikkeling van tegnologie, sal die toepassingsreeks van DC-laaistapels geleidelik uitbrei.