ICE2/GB 24KW 48kW driefase EV-laaistasie 63A 380V AC EV-laaier

Kort beskrywing:

'N AC -laaipile, ook bekend as 'n' stadige laaier' -laaipaal, het 'n beheerde kraguitlaat wat krag in die vorm van AC uit lewer. Die AC -laaipos skakel die AC -krag om in GS -krag wat geskik is vir die batterystelsel van die elektriese voertuig, en stuur die 220V/50Hz AC -krag deur die kragbron na die elektriese voertuig en na die binnekant van die voertuig deur die laaikoppelvlak. Koppelvlak na die binnekant van die voertuig, en dan deur die ingeboude laaier van die voertuig vir spanningsverstelling en stroomreg, en stoor uiteindelik die elektriese energie in die battery. Tydens die laadproses is die AC -laaistasie meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die interne ladingstelsel van die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker

Uitsetkrag (KW):24/48kW

AC -insetspanningsbereik (V):380V

Uitsetstroom (a):63a

Frekwensiebereik (H2):45 ~ 66

vlak van beskerming:IP65

Hitte -verspreidingsbeheer:Natuurlike verkoeling

Laaibewerking:Swipe of scan of app

Stuur e -pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk tags

Produkbeskrywing:

'N AC-laaipile is 'n laadapparaat wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik vir die stadige laai van elektriese voertuie deur stabiele AC-krag aan die aan boordlaaier (OBC) op die elektriese voertuig te verskaf. AC-laaipile self het nie 'n direkte laaifunksie nie, maar moet aan die aan boord-laaier (OBC) op die elektriese voertuig gekoppel word om AC-krag na DC-krag om te skakel, en dan die battery van die elektriese voertuig, hierdie laadmetode, laai beklee 'n belangrike posisie in die mark vir sy ekonomie en gemak.

Alhoewel die laaisnelheid van die AC -laaistasie relatief stadig is en dit lank neem om die battery van 'n elektriese voertuig ten volle te laai, is dit nie besig met die voordele daarvan in die lading van die huis en lang parkeer -laaiscenario's nie. Eienaars kan hul EV's naby die laaispoppe parkeer om snags of gedurende vrye tyd te laai, wat nie die daaglikse gebruik beïnvloed nie en die laai gedurende die lae ure van die netwerk ten volle gebruik om die koste te verlaag. Daarom het AC -laadstapel minder impak op die roosterbelasting en is dit bevorderlik vir die stabiele werking van die rooster. Dit het nie ingewikkelde kragomskakelingstoerusting nodig nie, en hoef slegs AC-krag direk vanaf die rooster na die aan boord-laaier te voorsien, wat energieverlies en roosterdruk verminder.

Ten slotte is die tegnologie en struktuur van AC -laai -stapel relatief eenvoudig, met 'n lae vervaardigingskoste en bekostigbare prys, wat dit geskik maak vir wye toepassing in scenario's soos residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine en openbare plekke. Dit kan nie net aan die daaglikse laadbehoeftes van gebruikers van elektriese voertuie voldoen nie, maar ook dienste vir toegevoegde waarde vir parkeerterreine en ander plekke bied om gebruikerservaring te verbeter.

Produkparameters ：

IEC-2 80kW AC Dubbelpistool (muur en vloer) laaipaal
eenheidstipe	BHAC-63A-80KW
tegniese parameters
AC -inset	Spanningsbereik (V)	480 ± 15%
AC -inset	Frekwensiebereik (Hz)	45 ~ 66
AC -uitset	Spanningsbereik (V)	380
	Uitsetkrag (KW)	24KW/48kW
	Maksimum stroom (A)	63a
	Laai koppelvlak	1/2
Stel beskermingsinligting op	Operasieinstruksie	Krag, lading, fout
	masjienvertoning	Nee/4.3-inch skerm
	Laai operasie	Vee die kaart of skandeer die kode
	Metingmodus	Uurlikse tarief
	Kommunikasie	Ethernet (standaard kommunikasieprotokol)
	Hitte -verspreidingskontrole	Natuurlike verkoeling
	Beskermingsvlak	IP65
	Lekkasiebeskerming (MA)	30
Toerusting ander inligting	Betroubaarheid (MTBF)	50000
	Grootte (wdh) mm	2701101365 (vloer) 270110400 (muur)
	Installasiemodus	Landing tipe muur gemonteerde tipe
	Routingmodus	Op (af) in lyn
Werksomgewing	Hoogte (m)	≤2000
	Bedryfstemperatuur (℃)	-20 ~ 50
	Bergingstemperatuur (℃)	-40 ~ 70
	Gemiddelde relatiewe humiditeit	5%~ 95%
Opsioneel	4G draadlose kommunikasie	Laai geweer 5m

Produkfunksie ：

In vergelyking met DC -laaipaal (Fast Charger), het die AC -laaipaal die volgende belangrike kenmerke:
1. Kleiner krag, buigsame installasie:Die krag van AC -laaipaal is oor die algemeen kleiner, die algemene krag van 3,3 kW en 7 kW, die installasie is meer buigsaam en kan aangepas word by die behoeftes van verskillende tonele.
2. Stadige laaisnelheid:Die laaisnelheid van AC-laaipaal is beperk deur die kragbeperkings van voertuigladingstoerusting, en dit neem gewoonlik 6-8 uur om ten volle gelaai te word, wat geskik is om snags te laai of lank te parkeer.
3. Laer koste:As gevolg van die laer drywing, is die vervaardigingskoste en installasiekoste van AC-laai-stapel relatief laag, wat meer geskik is vir kleinskaalse toepassings soos familie- en kommersiële plekke.
4. Veilig en betroubaar:Tydens die laaiproses reguleer en monitor die AC -laai -stapel die stroom deur die laaistelsel in die voertuig fyn om die veiligheid en stabiliteit van die laadproses te verseker. Terselfdertyd is die laadstapel ook toegerus met 'n verskeidenheid beskermingsfunksies, soos om te veel spanning, onderspanning, oorbelasting, kortsluiting en kraglekkasie te voorkom.
5. Vriendelike mens-rekenaar-interaksie:Die mens-rekenaar-interaksie-koppelvlak van die AC-laaipaal is ontwerp as 'n groot grootte LCD-kleur-aanraakskerm, wat 'n verskeidenheid laadmodusse bied om van te kies, insluitend kwantitatiewe lading, tydige laai, kwota-laaie en intelligente laai op die volledige ladingmodus . Gebruikers kan die laaistatus intyds, die gelaaide en oorblywende heffingstyd, die gelaaide en hangende mag en die huidige faktuursituasie besigtig.

Toepassing ：

AC-laaisoppe is meer geskik vir installasie in parkeerterreine in woongebiede, aangesien die laaityd langer is en geskik is vir die laai van die nag. Daarbenewens sal sommige kommersiële parkeerterreine, kantoorgeboue en openbare plekke ook AC -laaipoppe installeer om aan die laaikas van verskillende gebruikers soos volg te voorsien:

Huislading:AC-laaiposte word in woonhuise gebruik om AC-krag aan elektriese voertuie wat aan boord van laaiers het, te voorsien.

Kommersiële parkeerterreine:AC -laaiposte kan in kommersiële parkeerterreine geïnstalleer word om laai te lewer vir elektriese voertuie wat na die park kom.

Openbare laaistasies:Openbare laaispoppe word op openbare plekke, bushaltes en snelwegdienste geïnstalleer om laaidienste vir elektriese voertuie te lewer.

Laai stapeloperateurs:Laai stapeloperateurs kan AC -laaipale in stedelike openbare ruimtes, winkelsentrums, hotelle, ens. Installeer om gerieflike laai -dienste vir EV -gebruikers te lewer.

Skilderagtige kolle:Die installering van laadstapel op skilderagtige plekke kan toeriste vergemaklik om elektriese voertuie te laai en hul reiservaring en tevredenheid te verbeter.