GB/T 7KW AC-laaistasie vir elektriese voertuie (EV).

Met die wêreldwye klem op omgewingsbeskerming en volhoubare ontwikkeling, word nuwe energie elektriese voertuie (EV's), as 'n verteenwoordiger van laekoolstofreis, geleidelik die ontwikkelingsrigting van die toekomstige motorbedryf. As 'n belangrike ondersteuningsfasiliteit vir EV's, het AC-laaistapels baie aandag getrek in terme van tegnologie, gebruikscenario's en kenmerke, waaronder GB/T 7KW AC-laaistasies, as 'n warmverkopende produk onder AC-laaistapels, baie aandag getrek het en gewildheid sowel by die huis as in die buiteland.

Tegniese beginsel van GB/T 7KW AC-laaistasie
'n AC-laaistasie, ook bekend as 'n 'slow-charging'-laaipos, het in sy kern 'n beheerde kragpunt wat elektrisiteit in AC-vorm uitstuur. Dit stuur 220V/50Hz WS-krag na die elektriese voertuig deur die kragtoevoerlyn, pas dan die spanning aan en stel die stroom reg deur die voertuig se ingeboude laaier, en stoor uiteindelik die krag in die battery. Tydens die laaiproses is die AC-laaistasie meer soos 'n kragbeheerder, wat staatmaak op die voertuig se interne ladingbestuurstelsel om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker.
Spesifiek, die AC-laaipos skakel AC-krag om in DC-krag wat geskik is vir die batterystelsel van die elektriese voertuig en lewer dit aan die voertuig deur die laai-koppelvlak. Die laaibestuurstelsel binne die voertuig reguleer en monitor die stroom fyn om batteryveiligheid en laaidoeltreffendheid te verseker. Daarbenewens is die AC-laaistapel toegerus met 'n verskeidenheid kommunikasie-koppelvlakke wat wyd versoenbaar is met die batterybestuurstelsel (BMS) van verskillende voertuigmodelle sowel as die protokolle van laaibestuurplatforms, wat die laaiproses slimmer en geriefliker maak.

Tegniese kenmerke van GB/T 7KW AC-laaistasie
1. Matige laaikrag
Met 'n krag van 7 kW kan dit aan die daaglikse laaibehoeftes van die meeste elektriese voertuie voldoen en is dit gerieflik om tuis of by die werk te gebruik. In vergelyking met laaistapels met hoër krag, is die las op die kragnetwerk relatief klein en die installasievereistes is meer buigsaam. Byvoorbeeld, onder die toestand van kragfasiliteite in sommige ou distrikte, is daar ook 'n groter uitvoerbaarheid van installasie.

2.AC laai tegnologie
Met AC-laai is die laaiproses relatief sag en het dit minder impak op die batterylewe. Die GB/T 7KW AC-laaistasie skakel AC-krag om na DC-krag vir die laai van die battery deur die aanboordlaaier. Hierdie metode kan die laaistroom en spanning beter beheer en die voorkoms van probleme soos oorverhitting van die battery verminder.
Dit is hoogs versoenbaar en geskik vir die meeste elektriese voertuigmodelle wat toegerus is met AC-laaistapels, wat gebruikers 'n wye verskeidenheid keuses bied.

3. Veilig en betroubaar
Dit het perfekte veiligheidsbeskermingsfunksies, soos oorspanningbeskerming, oorstroombeskerming, lekkasiebeskerming, kortsluitingbeskerming ensovoorts. Wanneer 'n abnormale situasie tydens die laaiproses voorkom, kan die laaistapel die kragtoevoer betyds afsny om die veiligheid van voertuie en personeel te verseker.
Die dop is gemaak van hoësterkte materiale met waterdigte, stofdigte en korrosiebestande eienskappe, wat by verskeie komplekse buitelugomgewings kan aanpas. Terselfdertyd is die interne stroombaan van die laaistapel redelik ontwerp, met goeie hitte-afvoerprestasie, om die stabiele werking van die toerusting te verseker.

4.Intelligent en gerieflik
Dit is gewoonlik toegerus met 'n intelligente beheerstelsel, wat afstandmonitering en bestuur kan realiseer. Gebruikers kan die laaistatus, oorblywende tyd, laaikrag en ander inligting intyds deur middel van selfoon-APP, ens., nagaan, wat gerieflik is vir gebruikers om hul tyd redelik te reël.
Ondersteun 'n verskeidenheid betaalmetodes, soos WeChat-betaling, Alipay-betaling, kaartbetaling, ens., om gebruikers 'n gerieflike betaalervaring te bied. Sommige laaiposte het ook die funksie van laaibespreking, wat gebruikers in staat stel om die laaityd vooraf volgens hul behoeftes in te stel, wat die piek van elektrisiteitsverbruik vermy en laaikoste verminder.

5. Maklike installasie
Relatief klein grootte, maklik om te installeer. GB/T 7KW AC-laaistasie kan in parkeerterreine, gemeenskapsmotorhuise, eenheidsparkeerplekke en ander plekke geïnstalleer word sonder om te veel spasie op te neem. Die installasie proses is oor die algemeen relatief eenvoudig, hoef net die kragtoevoer en aarding te koppel, kan in gebruik geneem word.

Toepassingscenario's van GB/T 7KW AC-laaistasie
1. Woonbuurte
Met die gewildheid van elektriese voertuie, kies meer en meer inwoners om elektriese voertuie as hul daaglikse reisgereedskap te koop. Die installering van 7KW AC-laaistapel in residensiële gemeenskap kan gerieflike laaidiens vir eienaars bied en hul laaiprobleme oplos. Eienaars kan snags laai of wanneer parkeertyd langer is, sonder om daaglikse gebruik te beïnvloed.
Vir nuutgeboude distrikte kan die installering van laaipale by die beplanning en ontwerp geïnkorporeer word, en laaifasiliteite kan op 'n eenvormige wyse gebou word om die intelligente vlak en lewensgehalte van die distrik te verbeter. Vir ou distrikte kan laaipale geleidelik geïnstalleer word deur die transformasie van elektriese fasiliteite en ander maniere om in die laaibehoeftes van inwoners te voorsien.

2. Openbare parkeerterreine
Openbare parkeerterreine in stede is een van die belangrike plekke vir EV-laai. Die installering van 7KW AC-laaipos in openbare parkeerterreine kan gerieflike laaidiens vir die publiek bied en die gewildheid en ontwikkeling van elektriese voertuie bevorder. Die laaistapels in openbare parkeerterreine kan onbemand en bedryf en betaal word deur selfoon-APP's en ander maniere om die doeltreffendheid van gebruik te verbeter.
Die regering kan investering in die konstruksie van laaifasiliteite in openbare parkeerterreine verhoog, relevante beleide en standaarde formuleer, en sosiale kapitaal lei om deel te neem aan die konstruksie en bedryf van laaistasies, om sodoende die vlak van laaidienste in openbare parkeerterreine te verbeter .

3.Interne motorparke
7KW AC-laaipale kan in die interne parkeerterreine van ondernemings, openbare instellings en regeringsinstansies geïnstalleer word om laaidienste vir hul werknemers te verskaf en hul reis te vergemaklik. Die organisasies kan met laaipaaloperateurs saamwerk of hul eie laaifasiliteite bou om voordele aan hul werknemers te bied en die konsep van groen mobiliteit te help bevorder.
Vir eenhede met vlote voertuie, soos logistieke maatskappye en taximaatskappye, kan hulle laaihope in hul interne parkeerterreine installeer vir gesentraliseerde laai van voertuie om bedryfsdoeltreffendheid te verbeter en koste te verminder.

4.Toeristebesienswaardighede
Toeriste-aantreklikhede het gewoonlik groter parkeerplekke, en toeriste kan hul voertuie laai terwyl hulle speel om hul afstandsangs op te los. Die installering van laaistapels in toeriste-aantreklikhede kan die diensvlak van die besienswaardighede en die bevrediging van toeriste verbeter, en die ontwikkeling van toerisme bevorder.
Toeriste-skoonplekke kan met laaihoop-operateurs saamwerk om laaidienste met skilderagtige kaartjies, spyseniering en ander dienste te kombineer, pakketdienste bekend te stel en die bron van inkomste van skilderagtige plekke te verhoog.

Die toekomsvooruitsigte van GB/T 7KW AC-laaistasie
Eerstens, op tegniese vlak, sal GB/T 7KW AC-laaistasies voortgaan om te ontwikkel in die rigting van intelligensie, doeltreffendheid en veiligheid. Intelligente bestuur sal die standaard word, deur die internet, groot data en kunsmatige intelligensie-tegnologie, om afstandmonitering, intelligente skedulering en foutwaarskuwing te bereik, om die gerief en betroubaarheid van laaidienste te verbeter.
Tweedens, in terme van markaanvraag, met die voortgesette uitbreiding van die nuwe energievoertuigmark en die verhoogde vraag na gerieflike laaidienste van verbruikers, sal die markvraag na GB/T 7KW AC-laaihope bly groei. Veral in openbare plekke soos gemeenskappe en parkeerterreine, sowel as privaat woongebiede, sal 7KW AC-laaihope belangrike laaigeriewe word.
Op beleidsvlak sal regeringsteun vir nuwe energievoertuie en laaiinfrastruktuur aanhou toeneem. Die bou en bedryf van laai-infrastruktuur sal aangemoedig word deur subsidies, belastingaansporings, grondvoorsiening en ander beleidsmaatreëls. Dit sal sterk beleidswaarborg en ondersteuning bied vir die ontwikkeling van GB/T 7KW AC-laaistapel.
GB/T 7KW AC-laaistasie staar egter ook 'n paar uitdagings in die ontwikkelingsproses in die gesig. Byvoorbeeld, die eenwording van tegniese standaarde en versoenbaarheidskwessies moet verder opgelos word; die konstruksie- en bedryfskoste van laaifasiliteite is hoog, en meer koste-effektiewe bedryfsmodusse moet ondersoek word;
Samevattend, die toekomsvooruitsigte van GB/T 7KW AC-laaistapel is vol geleenthede. Met tegnologiese vooruitgang, groei in die markvraag en versterkte beleidsondersteuning, sal GB/T 7KW AC-laaistapel 'n breër ontwikkelingsvooruitsig inlui. Terselfdertyd is dit ook nodig om die uitdagings van tegnologie, mark en beleid te oorkom om die standaardisering, standaardisering en intelligente ontwikkeling van laai-infrastruktuur te bevorder.

Kyk gerus hieronder na die klassifikasie van laaistasieprodukte wanneer jy wil pasmaak of op soek is na: