GS-laaistasie
-
Fabrieksprys Hoë Krag Nuwe Ontwerp 120kw CCS2 Ocpp1.6 Elektriese Voertuig Laaistasie GS Vinnige Elektriese Motor Batterylaaier
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6j Elektriese Voertuig Laaistasie Pasmaak GS Vinnige Elektriese Motorlaaiers
Die GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Ocpp1.6j Nuwe Energie Vinnige GS Kommersiële EV Laaier 240kw 480kw 720kw CCS2 Elektriese Motor GS Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
CE TUV CCS2 60kw 380V DC Vinnige Laaistapel Elektriese Voertuig Vinnige Laaier Vervaardiger EV Laaistasie
GS-laaipaal, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk in GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. GS-laaipaal gebruik gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig, en die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen.
Met die florerende ontwikkeling van die nuwe energievoertuigbedryf, het GS-laaistasies, as die sleutelfasiliteite vir die vinnige laai van elektriese voertuie, baie aandag getrek vir hul doeltreffende en vinnige laaivermoë, en neem geleidelik 'n belangrike posisie in die mark in. -
CCS2 120kw tot 320kw Vinnige EV-laaier Ocpp2.0 DC kommersiële EV-laaistasie en -stapel
As die kerntoerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai, is die beginsel van GS-laaistapels om die WS-krag in die kragnetwerk doeltreffend om te skakel na GS-krag deur die omsetter, die kernkomponent binne die GS-laaier, en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te verskaf, om sodoende vinnige laai te bewerkstellig. Hierdie tegnologie vereenvoudig nie net die laaiproses en verbeter die laaidoeltreffendheid aansienlik nie, maar vermy ook die verlies aan kragomskakeling deur die omsetter aan boord van die elektriese voertuig, wat 'n belangrike dryfkrag is vir die popularisering van elektriese voertuie. Die voordele van GS-laaistapels, benewens die doeltreffende laaikapasiteit, kan die laaityd aansienlik verkort om aan die gebruiker se vinnige aanvullingsbehoeftes te voldoen, maar het ook 'n hoë mate van intelligensie, is maklik om te gebruik en te monitor vir die gebruiker om die gerief en veiligheid van laai te verbeter. Boonop help die wye toepassing van GS-laaistapels ook om die verbetering van elektriese voertuiginfrastruktuur en die gewildheid van groen reis te bevorder.
-
240kw 480kw 720kw CCS2 Ocpp1.6 Elektriese Voertuig GS Laaistasie Nuwe Energie Motorlaaier
GS-laaistasies, ook bekend as vinnige laaistapels, is 'n toestel wat WS-krag direk in GS-krag kan omskakel en die kragbattery van elektriese voertuie met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die vraag van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik GS-laaistapels gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaier sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saam die WS-krag in die netwerk omskakel in GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig, en deur die laai-koppelvlak direk na die battery van die elektriese voertuig om die laai van die elektriese voertuig te voltooi.
-
120KW Geïntegreerde GS-laaier (dubbelgeweer)
60-240KW geïntegreerde dubbelgeweer-GS-laaier word hoofsaaklik gebruik vir die vinnige laai van elektriese busse, die geweerlyn is standaard 7 meter, die dubbelgeweer kan gelyktydig gebruik word en kan outomaties oorgeskakel word om die benuttingstempo van die kragmodule te verbeter.
-
40kw 60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw 380V CCS2 GS Vinnige Laaistasie EV-laaier
'n GS-laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat die battery van elektriese voertuie teen 'n hoë spoed kan laai. Anders as WS-laaistasies, kan GS-laaistasies elektrisiteit direk na die battery van die elektriese voertuig oordra, sodat dit vinniger kan laai. GS-laaipale kan nie net gebruik word om persoonlike elektriese voertuie te laai nie, maar ook vir laaistasies in openbare plekke. In die popularisering van elektriese voertuie speel GS-laaiers ook 'n belangrike rol, wat aan die behoeftes van gebruikers vir vinnige laai kan voldoen en die gerief van die gebruik van elektriese voertuie kan verbeter.
-
Vloergemonteerde kommersiële 160KW GS-laaipaalstasie
160KW GS-laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om nuwe energie-elektriese voertuie vinnig te laai. GS-laaipaal het die laai-eienskappe van sterk versoenbaarheid en vinnige laaispoed. 160KW GS-elektriese voertuiglaaier het twee soorte spesifikasies: nasionale standaard, Europese standaard, dubbellaaier, enkellaaier en twee tipes laaiers. Met die vinnige ontwikkeling van nuwe energie-elektriese voertuie word GS-laaiers ook wyd gebruik in lughawens, parkeerterreine, bushaltes en ander tonele.
-
Kommersiële 240KW APP-beheerde vloergemonteerde EV GS-snellaaistasie
Die GS-laaipaal (GS-laaistasie) maak gebruik van gevorderde kragelektroniese tegnologie, waarvan die kern in die interne omsetter lê. Die omsetter kan WS-energie van die kragnetwerk doeltreffend omskakel in GS-energie en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig voorsien vir laai. Hierdie omskakelingsproses word binne die laaipaal voltooi, wat die verlies van kragomskakeling deur die EV-boord-omsetter vermy, wat die laai-effektiwiteit aansienlik verbeter. Daarbenewens is die GS-laaipaal toegerus met 'n intelligente beheerstelsel wat outomaties die laaistroom en -spanning aanpas volgens die intydse status van die battery, wat 'n veilige en doeltreffende laaiproses verseker.
-
80KW Vloergemonteerde EV GS Vinnige Laaistasie
GS-laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai. Die 80kw ev GS-laaistasie verwesenlik die funksie van vinnige laai deur WS-krag na GS-krag om te skakel en dit na die battery van die elektriese voertuig oor te dra. Die werkbeginsel van die GS-laaipaal kan in drie hoofdele verdeel word: die kragtoevoermodule is die kernkomponent van die GS-laaipaal, en die hooffunksie daarvan is om nutskrag om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van elektriese voertuie; die laaibeheermodule is die intelligente deel van die GS-laaipaal, wat verantwoordelik is vir die monitering en beheer van die laaiproses; en die laaiverbindingsmodule is die koppelvlak tussen die GS-laaipaal en elektriese voertuie.
-
Fabrieksprys 120KW 180 KW GS Vinnige Elektriese Motor Voertuig Laaistasie
'n GS-laaistasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat WS-krag direk na GS-krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van elektriese voertuiggebruikers vir vinnige aanvulling van elektriese energie kan voldoen. Wat tegniese kenmerke betref, gebruik die GS-laaipaal gevorderde kragelektroniese tegnologie en beheertegnologie, wat die vinnige omskakeling en stabiele uitset van elektriese energie kan bewerkstellig. Die ingeboude laaiergasheer sluit 'n GS/GS-omskakelaar, WS/GS-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente in, wat saamwerk om WS-krag van die netwerk om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van die battery van die elektriese voertuig en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig te lewer deur die laai-koppelvlak.
-
Nuwe Energie Motorlaaistapel GS Vinnige Elektriese Voertuiglaaier Vloergemonteerde Kommersiële EV Laaistasie
As die kerntoerusting op die gebied van elektriese voertuiglaai, is GS-laaipale gebaseer op die beginsel van die doeltreffende omskakeling van wisselstroom (WS) krag vanaf die netwerk na GS-krag, wat direk aan elektriese voertuigbatterye voorsien word, wat vinnige laai bewerkstellig. Hierdie tegnologie vereenvoudig nie net die laaiproses nie, maar verbeter ook die laaidoeltreffendheid aansienlik, wat 'n belangrike dryfkrag is vir die popularisering van elektriese voertuie. Die voordeel van GS-laaipale lê in hul doeltreffende laaivermoë, wat die laaityd aansienlik kan verkort en aan die gebruiker se vraag na vinnige aanvulling kan voldoen. Terselfdertyd maak die hoë mate van intelligensie dit maklik vir gebruikers om te gebruik en te monitor, wat die gerief en veiligheid van laai verbeter. Boonop help die wye toepassing van GS-laaipale ook om die verbetering van elektriese voertuiginfrastruktuur en die gewildheid van groen reis te bevorder.
-
CCS2 80KW EV GS-laaipaalstasie vir die huis
GS-laaipaal (GS-laaipaal) is 'n hoëspoed-laaitoestel wat ontwerp is vir elektriese voertuie. Dit skakel wisselstroom (WS) direk om na gelykstroom (GS) en stuur dit na die battery van die elektriese voertuig vir vinnige laai. Tydens die laaiproses word die GS-laaipaal aan die battery van die elektriese voertuig gekoppel deur 'n spesifieke laaikonnektor om doeltreffende en veilige oordrag van elektrisiteit te verseker.
