DC -laaistasie
-
120kW geïntegreerde DC -laaier (dubbele geweer)
60-240kW Geïntegreerde DC-geweer-DC-laaier word hoofsaaklik gebruik vir die vinnige laai van elektriese busse, die geweerlyn is 7 meter as standaard, die dubbele geweer kan terselfdertyd gebruik word en kan outomaties oorgeskakel word om die gebruik van die gebruik van die gebruik van die gebruik te verbeter die kragmodule.
-
40KW 60KW 80KW 120KW 160KW 180KW 240KW 380V CCS2 DC Vinnige laaistasie EV -laaier
GS -laaipile is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat die battery elektriese voertuie teen 'n hoë snelheid kan laai. Nogal AC -laaistasies, kan DC -laaistasies elektrisiteit direk na die battery van die elektriese voertuig oordra, sodat die ITCAN -lading vinniger is. Laai stapels kan nie net gebruik word om persoonlike elektriese voertuie te laai nie, maar ook om stasies op openbare plekke te laai. In die gewildheid van elektriese voertuie speel DC Charger ook 'n belangrike rol, wat kan voldoen aan die behoeftes van gebruikers om vinnig te laai en die gemak van die gebruik van elektriese voertuie te verbeter.
-
Vloer gemonteerde kommersiële 160kW DC-laaipaalstasie
160kW DC-laai-stapel is 'n toestel wat gebruik word om nuwe energie-elektriese voertuie vinnig te laai, DC-laaipile het die laaikarakteristieke van sterk verenigbaarheid en vinnige laaispoed, 160kW DC elektriese voertuiglaaier het twee soorte spesifikasies: National Standard, European Standard, Double- Geweerlaaier, enkelgeweerlaaier en twee soorte laaiers. Met die vinnige ontwikkeling van nuwe energie -elektriese voertuie, word DC -laaiers ook wyd gebruik in lughawens, parkeerterreine, bushaltes en ander tonele.
-
Kommersiële 240kW App Control Monted EV DC Fast Laping Station
Die DC -laaipile (DC -laaistasie) neem gevorderde krag -elektroniese tegnologie aan, waarvan die kern in die interne omskakelaar lê. Die omskakelaar kan AC -energie doeltreffend van die kragnet in DC -energie omskakel en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig lewer om te laai. Hierdie omskakelingsproses word binne die laaipaal voltooi, en vermy die verlies aan kragomskakeling deur die EV-omskakelaar, wat die laaddoeltreffendheid aansienlik verbeter. Daarbenewens is die DC-laaipaal toegerus met 'n intelligente beheerstelsel wat die laadstroom en spanning outomaties aanpas volgens die intydse status van die battery, wat 'n veilige en doeltreffende laadproses verseker.
-
80kW vloer gemonteer EV DC Vinnige laadstasie
DC -laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai. Die 80kW EV DC Chaging Station besef die funksie van vinnige laai deur AC -krag na DC -krag om te skakel en dit na die battery van die elektriese voertuig oor te dra. Die werkbeginsel van DC -laaipil kan in drie hoofonderdele verdeel word, die kragbronmodule is Die kernkomponent van DC -laaipaal, en die belangrikste funksie daarvan is om nutskrag te omskep in DC -krag wat geskik is vir die laai van elektriese voertuie; Die laaikontrolemodule is die intelligente deel van die DC -laai -stapel, wat verantwoordelik is vir die monitering en beheer van die laadproses; En die laaikoppelingsmodule is die koppelvlak tussen die DC -laaipile en elektriese voertuie.
-
Fabrieksprys 120kW 180 kW DC Fast Electric Car Voertuigladingstasie
'N DC -laadstasie, ook bekend as 'n vinnige laaipaal, is 'n toestel wat AC -krag direk na DC -krag kan omskakel en die kragbattery van 'n elektriese voertuig met 'n hoë kraglewering kan laai. Die kernvoordeel daarvan is dat dit die laaityd aansienlik kan verkort en aan die behoeftes van gebruikers van elektriese voertuie kan voldoen vir die vinnige aanvulling van elektriese energie. Wat tegniese kenmerke betref, neem die DC -laaipos gevorderde krag -elektroniese tegnologie en beheertegnologie aan, wat die vinnige omskakeling en stabiele produksie van elektriese energie kan besef. Die ingeboude laaiergasheer bevat DC/DC-omskakelaar, AC/DC-omskakelaar, beheerder en ander hoofkomponente, wat saamwerk om AC-krag van die netwerk om te skakel in DC-krag wat geskik is om die battery van die elektriese voertuig te laai en dit direk af te lewer Die battery van die elektriese voertuig deur die laaikoppelvlak.
-
Nuwe energiemotorladingstapel DC Vinnige elektriese voertuiglaaier Vloer-gemonteerde kommersiële EV-laaistasie
Aangesien die kerntoerusting in die veld van die laai van elektriese voertuie, is DC -laaisoppe gebaseer op die beginsel om die afwisselende stroom (AC) -krag van die netwerk doeltreffend te omskep in GS -krag, wat direk aan elektriese voertuigbatterye voorsien word, wat vinnig laai. Hierdie tegnologie vergemaklik nie net die laaiproses nie, maar verbeter ook die ladingsdoeltreffendheid, wat 'n belangrike dryfkrag is vir die popularisering van elektriese voertuie. Die voordeel van DC -laai -hope lê in hul doeltreffende laaivermoë, wat die laai tyd aansienlik kan verkort en aan die gebruiker se vraag na vinnige aanvulling kan voldoen. Terselfdertyd maak die hoë mate van intelligensie dit maklik vir gebruikers om te bedryf en te monitor, wat die gemak en veiligheid van laai verbeter. Daarbenewens help die wye toepassing van DC -laaipale ook om die verbetering van infrastruktuur vir elektriese voertuie en die gewildheid van groen reis te bevorder.
-
CCS2 80kW EV DC Laai -stapelstasie vir huis
DC-laaipos （DC-laaiplie） is 'n hoëspoed-laaitoestel wat ontwerp is vir elektriese voertuie. Dit skakel die wisselstroom (AC) direk om na direkte stroom (DC) en lewer dit na die battery van die elektriese voertuig vir vinnige laai. Tydens die laadproses word die DC -laaipaal aan die battery van die elektriese voertuig gekoppel deur middel van 'n spesifieke laadverbinding om doeltreffende en veilige oordrag van elektrisiteit te verseker.
