Slim straatligEV-laaistasiesis laaifasiliteite vir elektriese voertuie wat in straatligpale geïntegreer is. Deur tradisionele straatligte in LED-ligte om te skakel om elektriese kapasiteit vry te stel, integreer hulle padbeligting en laaifunksies. Hul kernvoordele lê in die benutting van bestaande stedelike straatliginfrastruktuur, die vermindering van konstruksiekoste, die verhoging van die laainetwerkdekkingsdigtheid, en die ondersteuning van aanvullende kragtoevoer van sonkrag en netwerkkrag, sowel as intelligente bestuur.
Tegniese beginsels en kernfunksies
Die slim straatliglaaistasie bespaar stroombaankapasiteit deur hoëdruknatriumlampe na LED-ligte om te skakel, wat die behoefte aan bykomende grond- of kraglyne uitskakel. Die kerntegnologie sluit in:
1. Dubbele kragtoevoerstelsel: Gedurende die dag skakel sonpanele elektriese energie om en stoor dit; snags word batterykrag geprioritiseer. Wanneer die battery laag is, skakel dit outomaties oor na hoofkrag. Sommige ontwerpe integreer windkrag om "wind-sonkrag-berging-laai-integrasie" te bereik.
2. Intelligente Beheermodule: Toegerus met energiemeting, 'n S3C2410-hoofbeheerskyfie en NFC/RFID-kommunikasietegnologie, wat afstandbespreking, betaling en laaistatusmonitering via mobiele toepassing ondersteun.
3. Veiligheidsbeskermingsontwerp: Integreer weerligafleiers, diefweringsbevestigings, temperatuur- en humiditeitsbeheermodules en lekbeskermingskringe. Sommige gepatenteerde ontwerpe beskik oor 'n teleskopieseev laaigeweerberging en outomatiese kabelintrekkingstruktuur.
Aansoekgevalle en Bevorderingsvordering
1. Binnelandse loodsprojekte: In 2015 is die eerste groep van 84 straatligte in die Changping-distrik, Beijing, opgegradeer, wat 10 laaipale verbind het. Teen 2025 sal laaipale, insluitend 2GS-snellaaistasies(enkelpaalkrag ≥7kW) en 8 stadige laaistasies sal op die oostelike gedeelte van Jingmi North Road ontplooi word. Slim straatligEV-laaistapelsis in Baotou en Hohhot, Binne-Mongolië, bevorder, met Hohhot wat beplan om teen 2025 7 000 laaipale by te voeg.
2. Internasionale Praktyk: Pennsylvania State University het die opgradering van 23 straatligte in Kansas City, Missouri, geloods deur die bestaande kragnetwerk te gebruik om installasiekoste te verminder en laaispoed van meer as 30% vinniger as ... te behaal.kommersiële EV-laaistasies.
Maatskaplike voordele en ontwikkelingstendense
Slim straatliglaaistasies integreer straatligbronne, wat die behoefte aan netwerkuitbreiding verminder en konstruksiekoste tot 1/3 tot 1/2 van tradisionele koste verlaag.kommersiële laaistasiesHul bevordering stem ooreen met nasionale nuwe energiebeleide, soos die 2012 "12de Vyfjaarplan vir die Ontwikkeling van Elektriese Voertuigtegnologie", wat die konstruksie van laainetwerke ondersteun. Toekomstige tegnologieë sal fokus op:
1. Kragversterking: Sommige maatskappye het bekendgestel120kW GS vinnige laaistapels, en kombineer dit met energiebergingstegnologie om netwerklasbalansering te bereik.
2. Slimstad-integrasie: Skakel met vervoerstelsels en intelligente parkeerplatforms om funksies soos omgewingsmonitering en hommeltuiglandingsplatforms uit te brei.
Plasingstyd: 17 Desember 2025
