Revolutioning EV -laai: die Beihai Power 40 - 360kW Kommersiële DC Split EV Charger
Die Beihai Power 40-360kW Commercial DC Split Electric Vehicle Charger is 'n laaitoestel wat verander. Dit bied ongeëwenaarde kraglewering en buigsaamheid om aan die behoeftes van 'n wye reeks EV -modelle te voldoen. Met 'n kragbereik van 40 kW tot 360 kW, bied dit maklike en vinnige laai vir daaglikse pendelaars, terwyl dit die laaityd dramaties verminder vir elektriese voertuie met 'n hoë werkverrigting. Hierdie laaier het 'n gesplete ontwerp met modulêre installasie en uitbreidbaarheid, waardeur operateurs die laaistasies maklik uitbrei of opgradeer indien nodig. Dit is op die vloer gemonteer vir gemak en duursaamheid, en pas aan by 'n verskeidenheid omgewings, soos stedelike parkeerterreine, snelwegstoppe en kommersiële komplekse. Die laaier is gemaak van korrosiebestande materiaal van hoë gehalte wat betroubare laai in ongunstige weersomstandighede bied.
Ongeëwenaarde kraglewering en buigsaamheid
Hierdie laaier is 'n kragbereik van 40kW tot 'n indrukwekkende 360 kW en maak voorsiening vir 'n verskeidenheid EV -modelle. Vir daaglikse pendelaars met kleiner batterykapasiteit, bied die 40kW-opsie 'n gerieflike en vinnige top-up tydens 'n kort stop by die kruidenierswinkel of 'n koffiewinkel. Aan die ander kant van die spektrum, kan EV's met 'n hoë werkverrigting met groot batterye die volle voordeel trek uit die 360 kW kraglewering, wat die laaitye aansienlik verminder. Stel jou voor dat jy binne 'n paar minute honderde kilometers van die reeks kan byvoeg, wat langafstand in 'n EV so naatloos maak soos om 'n tradisionele petrolmotor aan te vul.
Die gesplete ontwerp van die laaier is 'n beroerte van ingenieursgenie. Dit maak voorsiening vir modulêre installasie en skaalbaarheid, wat beteken dat laadstasie -operateurs met 'n basiese opstelling kan begin en maklik uitbrei of opgradeer namate die vraag toeneem. Hierdie buigsaamheid optimaliseer nie net die aanvanklike belegging nie, maar ook die infrastruktuur wat toekomstig is, en verseker dat dit tred kan hou met die toenemende kragvereistes van die volgende generasie EV's.
Vloergemonteerde gemak en duursaamheid
Geposisioneer as 'nvloer gemonteer Fast EV Charger-stapel, integreer dit naatloos in verskillende omgewings. Of dit nou 'n bedrywige stedelike parkeerterrein, 'n snelwegstop of 'n kommersiële kompleks is, die stewige konstruksie en ergonomiese ontwerp maak dit toeganklik en onopvallend. Die opstelling van die vloer gemonteer verminder die rommel en bied 'n duidelike laaigebied, wat die risiko van toevallige skade aan voertuie of die laaier self verminder.
Die Beihai Power Charger is gebou om die strengheid van swaar gebruik en harde weerstoestande te weerstaan, en is vervaardig uit hoë gehalte, korrosie-weerstandige materiale. Reën, sneeu, ekstreme hitte of koud-dit staan veerkragtig, wat die hele jaar deur betroubare laai-dienste verseker. Hierdie duursaamheid lei tot minder onderhoudstye, wat die uptyd maksimeer vir EV -eienaars wat op hierdie stasies staatmaak vir hul daaglikse mobiliteitsbehoeftes.
Die weg baan vir die EV -toekoms
Namate al hoe meer lande en stede daartoe verbind is om koolstofvrystellings te verminder en na volhoubare vervoer oor te skakel, is die Beihai Power 40 - 360kW kommersiële DC Split EV -laaier aan die voorpunt van hierdie rewolusie. Dit is nie net 'n stuk laaitoerusting nie; Dit is 'n katalisator vir verandering. Deur vinniger, doeltreffender laai moontlik te maak, verlig dit reikwydte - een van die belangrikste hindernisse in EV -aanneming.
Boonop bemagtig dit ondernemings en munisipaliteite om omvattende laaienetwerke te bou wat die toestroming van EV's wat in die komende jare verwag word, kan ondersteun. Met sy gevorderde tegnologie en gebruikersvriendelike funksies, soos intuïtiewe aanraakskerm-koppelvlakke vir maklike werking en geïntegreerde betaalstelsels, bied dit 'n naatlose laai-ervaring vir bestuurders.
Ten slotEV -laaieris 'n baken van innovasie in die EV -laai -domein. Dit kombineer krag, buigsaamheid, duursaamheid en gemak om die elektrifisering van vervoer vorentoe te dryf, en 'n toekoms te laat weet waar elektriese voertuie die paaie oorheers, en laai is nie meer 'n kommer nie, maar 'n naatlose deel van die reis.
Motorlaaier Paramenters
Modelnaam | HDRCDJ-40KW-2 | HDRCDJ-60KW-2 | HDRCDJ-80KW-2 | HDRCDJ-120KW-2 | HDRCDJ-160KW-2 | HDRCDJ-180KW-2 |
AC nominale inset | ||||||
Spanning (v) | 380 ± 15% | |||||
Frekwensie (Hz) | 45-66 Hz | |||||
Inset kragfaktor | ≥0.99 | |||||
Qurrent Harmonics (THDI) | ≤5% | |||||
GS -uitset | ||||||
Doeltreffendheid | ≥96% | |||||
Spanning (v) | 200 ~ 750V | |||||
mag | 40kW | 60kW | 80kW | 120kW | 160kW | 180KW |
Stroom | 80A | 120A | 160A | 240A | 320A | 360A |
Laaipoort | 2 | |||||
Kabellengte | 5M |
Tegniese parameter | ||
Ander toerustinginligting | Geraas (DB) | < 65 |
Akkuraatheid van bestendige stroom | ≤ ± 1% | |
Spanningregulering akkuraatheid | ≤ ± 0,5% | |
Uitvoer huidige fout | ≤ ± 1% | |
Uitsetspanningsfout | ≤ ± 0,5% | |
Gemiddelde huidige wanbalansgraad | ≤ ± 5% | |
Beskutting | 7 duim industriële skerm | |
Chaiging Operasie | Swipiingkaart | |
Energiemeter | Mid -gesertifiseer | |
LED -aanwyser | Groen/geel/rooi kleur vir verskillende status | |
Kommunikasie -modus | Ethernet -netwerk | |
Koelmetode | Lugverkoeling | |
Beskermingsgraad | IP 54 | |
BMS -hulpkrageenheid | 12V/24V | |
Betroubaarheid (MTBF) | 50000 | |
Installasie -metode | Voetstukinstallasie |