AC -laaistasie
-
ICE2/GB 24KW 48kW driefase EV-laaistasie 63A 380V AC EV-laaier
'N AC -laaipile, ook bekend as 'n' stadige laaier' -laaipaal, het 'n beheerde kraguitlaat wat krag in die vorm van AC uit lewer. Die AC -laaipos skakel die AC -krag om in GS -krag wat geskik is vir die batterystelsel van die elektriese voertuig, en stuur die 220V/50Hz AC -krag deur die kragbron na die elektriese voertuig en na die binnekant van die voertuig deur die laaikoppelvlak. Koppelvlak na die binnekant van die voertuig, en dan deur die ingeboude laaier van die voertuig vir spanningsverstelling en stroomreg, en stoor uiteindelik die elektriese energie in die battery. Tydens die laadproses is die AC -laaistasie meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die interne ladingstelsel van die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker
-
AC 7KW muurhangende laai -stapel
7KW enkel- en dubbele geweer AC -laaipile is 'n laaitoerusting wat ontwikkel is om aan die laaibehoeftes van nuwe energievoertuie te voldoen, en word saam met laaiers vir elektriese voertuie gebruik om laaidienste vir elektriese voertuie te lewer. Die produk is maklik om te installeer, klein voetspoor, maklik om te bedryf, stylvolle voorkoms, geskik vir privaat parkeergarages, openbare parkeerterreine, parkeerterreine, parkeerterreine en ander soorte opelug en binne-parkeerterreine.
-
Muur gemonteerde tipe2 7kw ev laaier AC-haringstasie vir huis
Die beginsel van die gebruik van 7KW AC -laaipaal is hoofsaaklik gebaseer op omskakeling van elektriese energie en transmissietegnologie. Spesifiek, hierdie soort laadstapel -insette Huishoudelike 220V AC -krag in die binnekant van die laadstapel, en deur interne regstelling, filter en ander verwerking, omskep die AC -krag in DC -krag wat geskik is vir die laai van elektriese voertuie. Dan, deur die laadpoorte (insluitend proppe en voetstukke) van die laadstapel, word die elektriese energie na die battery van die elektriese voertuig oorgedra, en sodoende die laad van die elektriese voertuig besef.
-
AC Floor Stand Electric Car Charger Wallbox EV Laadstapel
Die muurgemonteerde 7kW AC-laaier is 'n laaitoestel wat ontwerp is vir tuisgebruikers. Die 7KW -laadkrag is in staat om aan die daaglikse laadbehoeftes te voldoen sonder om die huiskragnetwerk te oorbelas, wat die laaipos ekonomies en prakties maak. Die muur-gemonteerde 7kW-laaier is muur gemonteer en kan maklik in 'n huismotorhuis, parkeerterrein of op 'n buitemuur geïnstalleer word, ruimte bespaar en die laai geriefliker maak.
-
7KW 22KW 32A Floor Stand AC EV Charger Smart App EV Laadstasie
AC-laai-stapel is 'n gespesialiseerde kragtoerusting wat AC-krag bied vir elektriese voertuie en elektriese voertuie laai aan boord-laaitoestelle deur geleiding.
Die uitset van die AC -laaipaal is toegerus met 'n laadprop vir die laai van elektriese voertuie. Die kern van hierdie tipe laadstapel is 'n beheerde kraguitlaat, en die uitsetkrag is in AC-vorm, en vertrou op die ingeboude laaier van die voertuig vir spanningsverstelling en stroomreg.AC -laaipaal is geskik vir daaglikse scenario's soos huise, woonbuurte en kantoorgeboue, en is tans die laadmetode met die hoogste markaandeel as gevolg van makliker installasie, laer werfvereistes en laer koste van die gebruiker. -
AC EV Laai stapel 7kw 11kw 22kw muur-gemonteerde EV-laaier
AC-laai-stapel is 'n gespesialiseerde kragtoerusting wat AC-krag bied vir elektriese voertuie en elektriese voertuie laai aan boord-laaitoestelle deur geleiding. Die uitset van die AC -laaipaal is toegerus met 'n laadprop vir die laai van elektriese voertuie. Die kern van hierdie tipe laadstapel is 'n beheerde kraguitlaat, en die uitsetkrag is in AC-vorm, en vertrou op die ingeboude laaier van die voertuig vir spanningsverstelling en stroomreg. AC -laaipaal is geskik vir daaglikse scenario's soos huise, woonbuurte en kantoorgeboue, en is tans die laadmetode met die hoogste markaandeel as gevolg van makliker installasie, laer werfvereistes en laer koste van die gebruiker.
-
7KW 22KW dubbelpistool muur gemonteer EV AC -laaistasie Type1 Type2 GBT EV AC Laaier
'N AC-laaipile, ook bekend as 'n' stadig laai 'laaipaal, het 'n beheerde kragafset wat elektrisiteit in AC-vorm uit lewer. Die krag van die AC-laaipil is oor die algemeen kleiner, die gewone kraglaaier is 7 kW AC -laaier en 22 kW EV -laaistasie, die installasie is meer buigsaam, kan aanpas by die behoeftes van verskillende scenario's wat dit 220V/50Hz AC -krag na die elektriese voertuig stuur Lyn, pas dan die spanning aan en regstel die stroom deur die ingeboude laaier van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery. Tydens die laadproses is die AC -laaipaal meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die interne ladingstelsel van die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om die stabiliteit en veiligheid van die stroom te verseker.
-
IP65 AC 220V EV Laaipaal 3.5kW 7kW Enkellopende Kommersiële Laadstasie
AC -laai -stapel is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat AC -krag na die battery van die elektriese voertuig kan oordra om te laai. AC -laaipaal word meestal op privaat laaigeste soos huise en kantore gebruik, sowel as openbare plekke soos stedelike paaie. Die laai -koppelvlak van AC -laaipale is gewoonlik IEC 62196 Type 2 -koppelvlak van International Standard of GB/T 20234.2 koppelvlak van nasionale standaard.
Die koste van die AC -laaistasie is relatief laag, die omvang van die toepassing is relatief breed, dus in die gewildheid van elektriese voertuie, kan AC -laai -stapel 'n belangrike rol speel, gebruikers van gerieflike en vinnige laaidienste bied. -
7KW 32A muur gemonteerde binnenshuise AC CCS Type 2 EV Enkelpistool laai stapel
AC-laai-stapel is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele AC-krag aan die aan boord-laaier op die elektriese voertuig te verskaf en dan die stadige snelheid van elektriese voertuie te besef. Hierdie laai -metode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir die ekonomie en gemak daarvan. Die tegnologie en struktuur van AC -laaiposte is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van gebruikers van elektriese voertuie nie, maar lewer ook toegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander lokale, wat gebruikerservaring verbeter. Daarbenewens het die AC -laaier minder impak op die roosterbelasting, wat bevorderlik is vir die stabiele werking van die rooster. Dit benodig nie ingewikkelde kragomskakelingstoerusting nie, en hoef slegs AC-krag vanaf die rooster direk na die aan boord-laaier te voorsien, wat energieverlies en roosterdruk verminder.
-
7KW GB/T 18487 AC Laaier 32A 220V Vloer-gemonteerde EV-laaistasie
'N AC-laai-stapel, ook bekend as 'n' stadig-laai 'laaistasie, het 'n beheerde kraguitlaat wat elektrisiteit in AC-vorm uit lewer. Dit stuur 220V/50Hz AC-krag na die elektriese voertuig deur die kragbron, pas dan die spanning aan en regstel die stroom deur die ingeboude laaier van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery. Tydens die laadproses is die AC -laaipaal meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die interne ladingstelsel van die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om stabiliteit en veiligheid te verseker.
-
80kW Driefase dubbelpistool-laaistasie 63A 480V IEC2 Type 2 AC EV-laaier
Die kern van 'n AC -laadstapel is 'n beheerde kraguitlaat met die uitset van elektrisiteit in AC -vorm. Dit bied hoofsaaklik 'n stabiele AC-kragbron vir die aan boord-laaier op die elektriese voertuig, stuur 220V/50Hz AC-krag na die elektriese voertuig deur die kragbron, en verstel dan die spanning en stel die stroom deur die ingeboude laaier reg van die voertuig, en stoor uiteindelik die krag in die battery, wat op sy beurt die stadige laai van die elektriese voertuig besef. Tydens die laaiproses het die AC-laaipaal self nie 'n direkte laadfunksie nie, maar moet dit aan die aan boord-laaier (OBC) van die elektriese voertuig gekoppel word om AC-krag om te skakel na DC-krag, en dan die battery van te laai die elektriese voertuig. Die AC -laaipos is meer soos 'n kragbeheerder, en vertrou op die laaistelsel in die voertuig om die stroom te beheer en te reguleer om die stabiliteit en veiligheid van die stroom te verseker.
-
7KW muurgemonteerde AC enkelpoortladingstapel
Die laai-stapel bied in die algemeen twee soorte laaimetodes, konvensionele laai en vinnige laai, en mense kan spesifieke laaikaarte gebruik om die kaart op die menslike rekenaarinteraksie-koppelvlak te vee wat deur die laaipaal voorsien word om die kaart te gebruik, voer die ooreenstemmende lading uit Bediening en druk die koste -data, en die skerm van die laaipaal kan die laaie, koste, laaityd en ander data toon.
-
7KW AC Dual Port (muur-gemonteer en vloer-gemonteer) Laadpaal
AC -laai -stapel is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai, wat AC -krag na die battery van die elektriese voertuig kan oordra om te laai. AC -laaipaal word gewoonlik op privaat laaigeste soos huise en kantore gebruik, sowel as openbare plekke soos stedelike paaie.
Die laai -koppelvlak van AC -laaipaal is oor die algemeen IEC 62196 Type 2 -koppelvlak van International Standard of GB/T 20234.2
koppelvlak van nasionale standaard.
Die koste van AC -laai -stapel is relatief laag, die omvang van die toepassing is relatief breed, dus in die gewildheid van elektriese voertuie, kan AC -laai -stapel 'n belangrike rol speel, gebruikers van gerieflike en vinnige laaidienste bied.
