80kW DC elektriese motor vinnige laaistasie EV -laaier Vervaardiger Verskaffer Groothandel EV Laadstasie

Produkbeskrywing:

Namate die vraag na elektriese voertuie (EV's) toeneem, word die belangrikheid van direkte stroom (DC) laadinfrastruktuur steeds prominent. DC-laaistasies, wat strategies langs snelweë en in stedelike sentrums geleë is, is noodsaaklik om naatlose langafstandreis en gerieflike stedelike pendel vir EV-eienaars moontlik te maak.

Die meganisme van DC-laad is gesentreer om sy vermoë om direkte stroom direk aan die EV se batterypak te lewer. Dit word bewerkstellig deur 'n gelykrigter -eenheid binne die laadstasie wat die wisselstroom vanaf die kragnet in direkte stroom omskakel. Deur dit te doen, omseil dit die relatief stadiger aan boord van die voertuig, en verminder die laaityd aansienlik. Byvoorbeeld, 'n 200 kW DC -laaier kan binne 20 minute ongeveer 60% van 'n EV se battery aanvul, wat dit 'n lewensvatbare opsie maak vir vinnige pitstoppe tydens 'n reis.

DC -laaistasies is in 'n verskeidenheid kragbeoordelings om in verskillende behoeftes te voorsien. Laaiers met 'n laer krag, ongeveer 50 kW, word gereeld in stedelike gebiede aangetref waar voertuie meer tyd het om te laai, soos op openbare parkeerterreine of op werkplekke. Dit kan 'n redelike ladingverhoging bied tydens 'n tipiese werksdag of 'n kort inkopietoer. Mid-reeks krag-DC-laaiers, tipies tussen 100 kW en 150 kW, is meer geskik vir plekke waar 'n balans tussen laaispoed en infrastruktuurkoste nodig is, soos in voorstedelike gebiede of by snelwegstop. Hoë-krag DC-laaiers, wat tot 350 kW bereik of selfs hoër in sommige eksperimentele opstellings, word hoofsaaklik langs groot snelweë ontplooi om vinnige herlaai te vergemaklik vir langafstand-reis.

Produkparameters ：

Produkfunksie ：

DC -laaisoppe word wyd gebruik op die gebied van die laai van elektriese voertuie, en hul toepassingscenario's bevat, maar is nie beperk nie tot, die volgende aspekte:

AC -inset: DC Chargers voer eers AC -krag vanaf die rooster in 'n transformator in, wat die spanning verstel om aan die behoeftes van die interne stroombane van die laaier te voldoen.

DC -uitset:Die AC -krag word reggestel en omgeskakel na GS -krag, wat gewoonlik deur die laadmodule (gelykrigtermodule) gedoen word. Om aan hoë kragvereistes te voldoen, kan verskeie modules parallel gekoppel word en via die CAN -bus gelykgestel word.

Beheereenheid:As die tegniese kern van die laadstapel, is die beheereenheid verantwoordelik vir die beheer van die aanskakel- en uit-, uitsetspanning en uitsetstroom, ens.

Metingseenheid:Die meeteenheid teken die kragverbruik aan tydens die laadproses, wat noodsaaklik is vir fakturering en energiebestuur.

Laai koppelvlak:Die DC-laaipaal word aan die elektriese voertuig gekoppel deur middel van 'n standaard-voldoeningskoppelvlak om GS-krag te verskaf om te laai, om verenigbaarheid en veiligheid te verseker.
Menslike masjien -koppelvlak: bevat 'n aanraakskerm en skerm.

Toepassing ：

DC -laaipaal word wyd gebruik in openbare laaistasies, snelwegdiensareas, kommersiële sentrums en ander plekke, en kan vinnige laaidienste vir elektriese voertuie lewer. Met die popularisering van elektriese voertuie en die deurlopende ontwikkeling van tegnologie, sal die toepassingsreeks van DC -laaipoppe geleidelik uitbrei.

Openbare vervoervervoer:DC -heffingsstapel speel 'n belangrike rol in openbare vervoer, wat vinnige laai -dienste vir stadsbusse, taxi's en ander bedryfsvoertuie lewer.

Openbare plekke en kommersiële gebiedeLaai:Winkelsentrums, supermarkte, hotelle, nywerheidsparke, logistieke parke en ander openbare plekke en kommersiële gebiede is ook belangrike toepassingsareas vir DC -laaipaal.

WoongebiedLaai:Met elektriese voertuie wat duisende huishoudings binnekom, neem die vraag na DC -haai in woongebiede ook toe

Snelwegdiensareas en petrolstasiesLaai:DC -laaisoppe word in snelwegdiensareas of petrolstasies geïnstalleer om vinnige laaidienste te lewer vir EV -gebruikers wat lang afstande reis.

Maatskappyprofiel