7KW 32A muur gemonteerde binnenshuise AC CCS Type 2 EV Enkelpistool laai stapel

Kort beskrywing:

AC-laai-stapel is 'n soort laaitoerusting wat ontwerp is vir elektriese voertuie, hoofsaaklik deur stabiele AC-krag aan die aan boord-laaier op die elektriese voertuig te verskaf en dan die stadige snelheid van elektriese voertuie te besef. Hierdie laai -metode beklee 'n belangrike posisie in die mark vir die ekonomie en gemak daarvan. Die tegnologie en struktuur van AC -laaiposte is relatief eenvoudig en die vervaardigingskoste is laag, dus is die prys bekostigbaar en geskik vir wye toepassing in residensiële distrikte, kommersiële parkeerterreine, openbare plekke en ander scenario's. Dit voldoen nie net aan die daaglikse laaibehoeftes van gebruikers van elektriese voertuie nie, maar lewer ook toegevoegde dienste vir parkeerterreine en ander lokale, wat gebruikerservaring verbeter. Daarbenewens het die AC -laaier minder impak op die roosterbelasting, wat bevorderlik is vir die stabiele werking van die rooster. Dit benodig nie ingewikkelde kragomskakelingstoerusting nie, en hoef slegs AC-krag vanaf die rooster direk na die aan boord-laaier te voorsien, wat energieverlies en roosterdruk verminder.

AC -insetspanningsbereik (V):220 ± 15%

Frekwensiebereik (H2):45 ~ 66

Uitsetkrag (KW):7KW

Maksimum uitsetstroom (a):32A

vlak van beskerming:IP65

Hitte -verspreidingsbeheer:Natuurlike verkoeling

Laaibewerking:Swipe of scan

Stuur e -pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk tags

Produkbeskrywing:

AC -laaipaal is toestelle wat ontwerp is om laaidienste vir elektriese voertuie te lewer. AC-laaipaal self het nie direkte laadfunksies nie, maar moet aan die aan boord-laaier (OBC) op die elektriese voertuig gekoppel word om AC-krag na DC-krag om te skakel, wat op sy beurt die battery van die elektriese voertuig laai en te danke is Om die feit dat die krag van die OBC gewoonlik klein is, is die laaisnelheid van die laaipaal relatief stadig. Oor die algemeen neem dit 6 tot 9 uur of selfs langer om 'n EV volledig te laai (met normale batterykapasiteit). Alhoewel AC-laaistasies 'n relatiewe stadige laaisnelheid het en langer tyd neem om 'n EV se battery ten volle te laai, beïnvloed dit nie hul voordele in die huis van die huis en langdurige parkeer-laaiscenario's nie. Eienaars kan hul EV's in die nag of gedurende die vrye tyd vir die heffing naby die laaipaal parkeer, wat nie die daaglikse gebruik beïnvloed nie en die lae ure van die netwerk ten volle kan gebruik om die koste te laai, wat die koste van die lading verlaag.

Die werkbeginsel van AC-laai-stapel is relatief eenvoudig, dit speel hoofsaaklik die rol om die kragbron te beheer, wat stabiele AC-krag bied vir die aan boord van die elektriese voertuig. Die aan boord-laaier skakel dan die AC-krag in DC-krag om die battery van die elektriese voertuig te laai. Daarbenewens kan AC -laaipoppe volgens die krag- en installeringsmetode geklassifiseer word. Algemene AC -laaipale het 'n krag van 3,5 kW en 7 kW, ens., En hulle het verskillende vorms en strukture. Draagbare AC -laadposte is gewoonlik klein in grootte en maklik om te dra en te installeer; Muurgemonteerde en vloer-gemonteerde AC-laadposte is relatief groot en moet op 'n aangewese plek vasgemaak word.

Samevattend speel AC-laai-stapels 'n belangrike rol op die gebied van die laai van elektriese voertuie as gevolg van hul ekonomiese, gerieflike en roostervriendelike kenmerke. Met die vinnige ontwikkeling van die elektriese voertuigbedryf en die deurlopende verbetering van die laadinfrastruktuur, sal die toepassingsvooruitsigte van AC -laaipoppe breër wees.

Produkparameters ：

7kw AC Double Gun (muur en vloer) laai stapel
eenheidstipe	BHAC-32A-7KW
tegniese parameters
AC -inset	Spanningsbereik (V)	220 ± 15%
AC -inset	Frekwensiebereik (Hz)	45 ~ 66
AC -uitset	Spanningsbereik (V)	220
	Uitsetkrag (KW)	7
	Maksimum stroom (A)	32
	Laai koppelvlak	1
Stel beskermingsinligting op	Operasieinstruksie	Krag, lading, fout
	masjienvertoning	Nee/4.3-inch skerm
	Laai operasie	Vee die kaart of skandeer die kode
	Metingmodus	Uurlikse tarief
	Kommunikasie	Ethernet (standaard kommunikasieprotokol)
	Hitte -verspreidingskontrole	Natuurlike verkoeling
	Beskermingsvlak	IP65
	Lekkasiebeskerming (MA)	30
Toerusting ander inligting	Betroubaarheid (MTBF)	50000
	Grootte (wdh) mm	2701101365 (landing) 270110400 (muur gemonteer)
	Installasiemodus	Landing tipe muur gemonteerde tipe
	Routingmodus	Op (af) in lyn
Werksomgewing	Hoogte (m)	≤2000
	Bedryfstemperatuur (℃)	-20 ~ 50
	Bergingstemperatuur (℃)	-40 ~ 70
	Gemiddelde relatiewe humiditeit	5%~ 95%
Opsioneel	4G draadlose kommunikasie	Laai geweer 5m

Produkfunksie ：

Toepassing ：

AC-laaisoppe is meer geskik vir installasie in parkeerterreine in woongebiede, aangesien die laaityd langer is en geskik is vir die laai van die nag. Daarbenewens word AC -laaisoppe ook in sommige kommersiële parkeerterreine, kantoorgeboue en openbare plekke geïnstalleer om in die laaikas van verskillende gebruikers te voorsien:

Huislading:AC-laaiposte word in woonhuise gebruik om AC-krag aan elektriese voertuie wat aan boord van laaiers het, te voorsien.

Kommersiële parkeerterreine:AC -laaiposte kan in kommersiële parkeerterreine geïnstalleer word om laai te lewer vir elektriese voertuie wat na die park kom.

Openbare laaistasies:Openbare laaispoppe word op openbare plekke, bushaltes en snelwegdienste geïnstalleer om laaidienste vir elektriese voertuie te lewer.

Laai stapelOperateurs:Laai stapeloperateurs kan AC -laaipale in stedelike openbare ruimtes, winkelsentrums, hotelle, ens. Installeer om gerieflike laai -dienste vir EV -gebruikers te lewer.

Skilderagtige kolle:Die installering van laadstapel op skilderagtige plekke kan toeriste vergemaklik om elektriese voertuie te laai en hul reiservaring en tevredenheid te verbeter.

Met die popularisering van elektriese voertuie en die deurlopende ontwikkeling van tegnologie, sal die toepassingsreeks van AC -laaipoppe geleidelik uitbrei.