| 30 kW Muur-gemonteer/kolom dc laaier | |
| Toerustingparameters | |
| Item Nr. | BHDC-30KW-1 |
| Standaard | GB/T / CCS1 / CCS2 |
| Invoerspanningsbereik (V) | 220±15% |
| Frekwensiebereik (HZ) | 50/60±10% |
| Kragfaktor Elektrisiteit | ≥0.99 |
| Huidige harmonieke (THDI) | ≤5% |
| Doeltreffendheid | ≥96% |
| Uitsetspanningsbereik (V) | 200-1000V |
| Spanningsbereik van konstante krag (V) | 300-1000V |
| Uitsetkrag (kW) | 30 kW |
| Maksimum Uitsetstroom (A) | 100A |
| Laai-koppelvlak | 1 |
| Lengte van laaikabel (m) | 5m (kan aangepas word)) |
| Ander inligting | |
| Bestendige stroom akkuraatheid | ≤±1% |
| Bestendige Spanningsakkuraatheid | ≤±0.5% |
| Uitsetstroom Toleransie | ≤±1% |
| Uitsetspanningstoleransie | ≤±0.5% |
| Huidige wanbalans | ≤±0.5% |
| Kommunikasiemetode | OCPP |
| Hitteverspreidingsmetode | Gedwonge lugverkoeling |
| Beskermingsvlak | IP55 |
| BMS Hulpkragtoevoer | 12V |
| Betroubaarheid (MTBF) | 30000 |
| Afmetings (B*D*H) mm | 500*215*330 (muurgemonteer) |
| 500*215*1300 (Kolom) | |
| Invoerkabel | Af |
| Werktemperatuur (℃) | -20~+50 |
| Bergingstemperatuur (℃) | -20~+70 |
| Opsie | Veeg kaart, skandeer kode, operasionele platform |
1. 20kW/30kW Laaimodule: Bied buigsame, hoëspoed-GS-kraglewering, wat terreine in staat stel om laaispoed te optimaliseer gebaseer op beskikbare netwerkkapasiteit en voertuigvereistes, wat kliënte-deurset maksimeer.
2. Een-Klik Begin: Stroomlyn die gebruikerskoppelvlak, elimineer kompleksiteit en verbeter laaispoed-inisiasie drasties vir 'n universeel eenvoudige en frustrasievrye ervaring.
3. Minimalistiese installasie: Muurgemonteerde, kompakte ontwerp bespaar vloeroppervlakte, vereenvoudig siviele werk en is ideaal vir integrasie in bestaande parkeerfasiliteite en esteties sensitiewe omgewings.
4. Uiters lae mislukkingskoers: Waarborg maksimum laaier-beskikbaarheid, verminder onderhoudskoste en verseker konsekwente, betroubare diens – 'n kritieke faktor vir kommersiële winsgewendheid.
GS-laaipale word wyd gebruik in die veld van elektriese voertuiglaai, en hul toepassingsscenario's sluit in, maar is nie beperk tot, die volgende nie:
Openbare laaistapels:opgestel in openbare parkeerterreine, vulstasies, kommersiële sentrums en ander openbare plekke in stede om laaidienste vir EV-eienaars te verskaf.
Snelweglaaistasies:rig laaistasies op snelweë op om vinnige laaidienste vir langafstand-EV's te verskaf en die reikafstand van EV's te verbeter.
Laaistasies in logistieke parke:Laaistasies word in logistieke parke opgestel om laaidienste vir logistieke voertuie te verskaf en die bedryf en bestuur van logistieke voertuie te vergemaklik.
Plekke vir die huur van elektriese voertuie:opgestel in elektriese voertuigverhuringsplekke om laaidienste vir huurvoertuie te verskaf, wat gerieflik is vir gebruikers om te laai wanneer hulle voertuie huur.
Interne laaistapel van ondernemings en instellings:Sommige groot ondernemings en instellings of kantoorgeboue kan GS-laaipale opstel om laaidienste vir die elektriese voertuie van werknemers of kliënte te verskaf, en die korporatiewe beeld te verbeter.