80KW Vloergemonteerde EV GS Vinnige Laaistasie

Kort beskrywing:

GS-laaipaal is 'n toestel wat gebruik word om elektriese voertuie te laai. Die 80kw ev GS-laaistasie verwesenlik die funksie van vinnige laai deur WS-krag na GS-krag om te skakel en dit na die battery van die elektriese voertuig oor te dra. Die werkbeginsel van die GS-laaipaal kan in drie hoofdele verdeel word: die kragtoevoermodule is die kernkomponent van die GS-laaipaal, en die hooffunksie daarvan is om nutskrag om te skakel na GS-krag wat geskik is vir die laai van elektriese voertuie; die laaibeheermodule is die intelligente deel van die GS-laaipaal, wat verantwoordelik is vir die monitering en beheer van die laaiproses; en die laaiverbindingsmodule is die koppelvlak tussen die GS-laaipaal en elektriese voertuie.

Spanningsbereik (V):380±15%

Frekwensiebereik (Hz):45~66

Spanningsbereik (V):200~750

Beskermingsvlak::IP54

Warmte-afvoerbeheer:Lugverkoeling

Uitsetkrag (kW): 80

Uitsetstroom:160

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkbeskrywing:

Die GS-laaistasie (GS-laaipaal) maak gebruik van gevorderde kragelektroniese tegnologie, waarvan die kern in die interne omsetter lê. Die omsetter kan WS-energie van die kragnetwerk doeltreffend omskakel in GS-energie en dit direk aan die battery van die elektriese voertuig voorsien vir laai. Hierdie omskakelingsproses word binne die laaipaal gedoen, wat die verlies van kragomskakeling deur die EV-boord-omsetter vermy, wat die laai-effektiwiteit aansienlik verbeter. Daarbenewens is die GS-laaipaal toegerus met 'n intelligente beheerstelsel wat outomaties die laaistroom en -spanning aanpas volgens die intydse status van die battery, wat 'n veilige en doeltreffende laaiproses verseker.

GS-laaiers is bekend vir hul hoë-krag laaivermoë. Daar is verskeie kragvlakke van GS-laaiers op die mark, insluitend 60 kW, 80 kW, 120 kW, 160 kW en selfs 240 kW. Hierdie hoë-krag laaiers kan elektriese voertuie vinnig in 'n kort tydperk aanvul, wat die laaityd aansienlik verminder. Byvoorbeeld, 'n GS-laaipaal met 'n krag van 100 kW kan, onder ideale toestande, 'n elektriese voertuig se battery tot volle kapasiteit laai in ongeveer 'n halfuur tot 'n uur. Die superlaaitegnologie verhoog selfs die laaikrag tot meer as 200 kW, wat die laaityd verder verkort en groot gerief vir EV-gebruikers bied.

Produkparameters:

BeiHai GS-laaier
Toerustingmodelle	BHDC-240KW
Tegniese parameters
WS-inset	Spanningsbereik (V)	380±15%
	Frekwensiebereik (Hz)	45~66
	Insetkragfaktor	≥0.99
	Fluorogolf (THDI)	≤5%
GS-uitset	werkstukverhouding	≥96%
	Uitsetspanningsbereik (V)	200~750
	Uitsetkrag (kW)	80
	Maksimum Uitsetstroom (A)	160
	Laai-koppelvlak	1/2
	Laaigeweerlengte (m)	5m
Toerusting Ander Inligting	Stem (dB)	<65
	gestabiliseerde stroompresisie	<±1%
	gestabiliseerde spanningspresisie	≤±0.5%
	uitsetstroomfout	≤±1%
	uitsetspanningsfout	≤±0.5%
	huidige deel-onbalansgraad	≤±5%
	masjienvertoning	7 duim kleur raakskerm
	laai-operasie	vee of skandeer
	meting en fakturering	GS-wattuurmeter
	lopende aanduiding	Kragtoevoer, laai, fout
	kommunikasie	Ethernet (Standaard Kommunikasie Protokol)
	hitte-afvoerbeheer	lugverkoeling
	die laaikragbeheer	intelligente verspreiding
	Betroubaarheid (MTBF)	50000
	Grootte (BDH) mm	7005651630
	installasiemetode	vloertipe
werksomgewing	Hoogte (m)	≤2000
	Bedryfstemperatuur (℃)	-20~50
	Bergingstemperatuur (℃)	-20~70
	Gemiddelde relatiewe humiditeit	5%-95%
Opsioneel	4G draadlose kommunikasie	Laaigeweer 8m/10m

Produk Kenmerk:

WS-invoer: GS-laaiers voer eers WS-krag vanaf die netwerk in 'n transformator in, wat die spanning aanpas om by die behoeftes van die laaier se interne stroombaan te pas.

GS-uitset:Die WS-krag word gelykgerig en omgeskakel na GS-krag, wat gewoonlik deur die laaimodule (gelykrigtermodule) gedoen word. Om aan hoë kragvereistes te voldoen, kan verskeie modules parallel gekoppel en gelykgemaak word via die CAN-bus.

Beheereenheid:As die tegniese kern van die laaistapel, is die beheereenheid verantwoordelik vir die beheer van die laaimodule se aan- en afskakeling, uitsetspanning en uitsetstroom, ens., om die veiligheid en doeltreffendheid van die laaiproses te verseker.

Metereenheid:Die meeteenheid registreer die kragverbruik tydens die laaiproses, wat noodsaaklik is vir fakturering en energiebestuur.

Laai-koppelvlak:Die GS-laaipaal koppel aan die elektriese voertuig deur 'n standaard-voldoenende laai-koppelvlak om GS-krag vir laai te verskaf, wat versoenbaarheid en veiligheid verseker.
Mensmasjien-koppelvlak: Sluit 'n raakskerm en skerm in.

Toepassing:

GS-laaipale word wyd gebruik in openbare laaistasies, snelwegdiensgebiede, kommersiële sentrums en ander plekke, en kan vinnige laaidienste vir elektriese voertuie bied. Met die popularisering van elektriese voertuie en die voortdurende ontwikkeling van tegnologie, sal die toepassingsreeks van GS-laaipale geleidelik uitbrei.

Openbare vervoer-heffing:GS-laaipale speel 'n belangrike rol in openbare vervoer en bied vinnige laaidienste vir stadsbusse, taxi's en ander voertuie.

Openbare plekke en kommersiële gebiedeLaai:Winkelsentrums, supermarkte, hotelle, industriële parke, logistieke parke en ander openbare plekke en kommersiële gebiede is ook belangrike toepassingsgebiede vir GS-laaipale.

Residensiële gebiedLaai:Met elektriese voertuie wat duisende huishoudings betree, neem die vraag na GS-laaipale in residensiële gebiede ook toe.

Snelwegdiensgebiede en vulstasiesLaai:GS-laaipale word in snelwegdiensgebiede of vulstasies geïnstalleer om vinnige laaidienste te bied vir EV-gebruikers wat lang afstande reis.