Produkbeskrywing:
DC -laai -stapel is 'n soort laaitoerusting wat spesiaal ontwerp is om DC -kragbron vir elektriese voertuie te voorsien. GS -laai -stapel kan AC -krag in GS -krag omskakel en die kragbattery elektriese voertuie direk laai, wat 'n hoër laadkrag en groter spanning- en stroomaanpassingsbereik het, sodat dit vinnige laai kan besef en elektriese voertuie met 'n vinnige aanvulling van elektriese krag kan voorsien, En in die proses van laai, kan die DC -laai -stapel doeltreffender tydens die laadproses, die DC -laaipile kan die elektriese energie doeltreffender gebruik en die energieverlies verminder, en die DC Laadstapel is van toepassing op verskillende modelle en handelsmerke van elektriese voertuie met 'n groter verenigbaarheid.
DC -laaisoppe kan in verskillende dimensies geklassifiseer word, soos kraggrootte, aantal laaistowwe, strukturele vorm en installasie -metode. Volgens die struktuurvorm is meer hoofstroomklassifikasie dat die DC -laaipaal in twee soorte verdeel word: geïntegreerde DC -laaipile en gesplete DC -laaipaal; Volgens die aantal laadgeweer is meer hoofstroomklassifikasie dat die DC -laaipile in 'n enkelpistool en dubbele geweer verdeel word, genaamd enkelpistool -laaipile en dubbelgeweer -laaipaal; Volgens die manier van installasie kan ook verdeel word in vloer-staande tipe en muurgemonteerde laaipaal.
Samevattend speel DC -laai -stapel 'n belangrike rol op die gebied van die laai van elektriese voertuie met sy doeltreffende, vinnige en veilige laaivermoë. Met die voortdurende ontwikkeling van die elektriese voertuigbedryf en die deurlopende verbetering van die laadinfrastruktuur, sal die toepassingsvooruitsigte van DC -laai -stapel breër wees.
Produkparameters :
Beihai DC Charger | |||
Toerustingmodelle | BHDC-120KW | ||
Tegniese parameters | |||
AC -inset | Spanningsbereik (V) | 380 ± 15% | |
Frekwensiebereik (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Inset kragfaktor | ≥0.99 | ||
Fluoro Wave (THDI) | ≤5% | ||
GS -uitset | werkstukverhouding | ≥96% | |
Uitsetspanningsbereik (V) | 200 ~ 750 | ||
Uitsetkrag (KW) | 120kW | ||
Maksimum uitsetstroom (A) | 240A | ||
Laai koppelvlak | 1/2 | ||
Laai geweerlengte (M) | 5m | ||
Toerusting ander inligting | Stem (db) | <65 | |
gestabiliseerde huidige presisie | <± 1% | ||
gestabiliseerde spanning presisie | ≤ ± 0,5% | ||
Uitvoer huidige fout | ≤ ± 1% | ||
Uitsetspanningsfout | ≤ ± 0,5% | ||
Huidige deel van die onbalansgraad | ≤ ± 5% | ||
masjienvertoning | 7 duim kleur aanraakskerm | ||
Laai operasie | Swipe of scan | ||
meting en faktuur | DC watt-uur meter | ||
Lopende aanduiding | Kragtoevoer, laai, fout | ||
kommunikasie | Ethernet (standaard kommunikasieprotokol) | ||
Hitte -verspreidingskontrole | lugverkoeling | ||
die ladingskragbeheer | Intelligente verspreiding | ||
Betroubaarheid (MTBF) | 50000 | ||
Grootte (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
Installasie -metode | vloertipe | ||
werksomgewing | Hoogte (m) | ≤2000 | |
Bedryfstemperatuur (℃) | -20 ~ 50 | ||
Bergingstemperatuur (℃) | -20 ~ 70 | ||
Gemiddelde relatiewe humiditeit | 5%-95% | ||
Opsioneel | 4G draadlose kommunikasie | Laai geweer 8m/10m |
Produkfunksie :
DC -laaisoppe word wyd gebruik op die gebied van die laai van elektriese voertuie, en hul toepassingscenario's bevat, maar is nie beperk nie tot, die volgende aspekte:
AC -inset: DC Chargers voer eers AC -krag vanaf die rooster in 'n transformator in, wat die spanning verstel om aan die behoeftes van die interne stroombane van die laaier te voldoen.
DC -uitset:Die AC -krag word reggestel en omgeskakel na GS -krag, wat gewoonlik deur die laadmodule (gelykrigtermodule) gedoen word. Om aan hoë kragvereistes te voldoen, kan verskeie modules parallel gekoppel word en via die CAN -bus gelykgestel word.
Beheereenheid:As die tegniese kern van die laadstapel, is die beheereenheid verantwoordelik vir die beheer van die aanskakel- en uit-, uitsetspanning en uitsetstroom, ens.
Metingseenheid:Die meeteenheid teken die kragverbruik aan tydens die laadproses, wat noodsaaklik is vir fakturering en energiebestuur.
Laai koppelvlak:Die DC-laaipaal word aan die elektriese voertuig gekoppel deur middel van 'n standaard-voldoeningskoppelvlak om GS-krag te verskaf om te laai, om verenigbaarheid en veiligheid te verseker.
Menslike masjien -koppelvlak: bevat 'n aanraakskerm en skerm.
Toepassing :
DC -laaipaal word wyd gebruik in openbare laaistasies, snelwegdiensareas, kommersiële sentrums en ander plekke, en kan vinnige laaidienste vir elektriese voertuie lewer. Met die popularisering van elektriese voertuie en die deurlopende ontwikkeling van tegnologie, sal die toepassingsreeks van DC -laaipoppe geleidelik uitbrei.
Openbare vervoervervoer:DC -heffingsstapel speel 'n belangrike rol in openbare vervoer, wat vinnige laai -dienste vir stadsbusse, taxi's en ander bedryfsvoertuie lewer.
Openbare plekke en kommersiële gebiedeLaai:Winkelsentrums, supermarkte, hotelle, nywerheidsparke, logistieke parke en ander openbare plekke en kommersiële gebiede is ook belangrike toepassingsareas vir DC -laaipaal.
WoongebiedLaai:Met elektriese voertuie wat duisende huishoudings binnekom, neem die vraag na DC -haai in woongebiede ook toe
Snelwegdiensareas en petrolstasiesLaai:DC -laaisoppe word in snelwegdiensareas of petrolstasies geïnstalleer om vinnige laaidienste te lewer vir EV -gebruikers wat lang afstande reis.
Maatskappyprofiel